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东风日产SUV三剑客 用技术开启试玩体验

类别:优惠信息时间:2017-02-18 09:28:48

东风日产借新春开年和情人节之际,特别开展“开门赢春 为爱加码” 活动,2月10日至2月28日期间,扫码参与游戏互动即可赢取购车优惠,更有机会获得东风日产厂家直达的1.6L购置税减半或4999元新春大礼包,西关东风南方佳达店与您相约!

SUV再也不是一个汽车小类别细分市场;

SUV也不再是家庭第二台车的选择;

SUV更不再仅仅是个交通工具。

那,SUV是什么?

目前,东风日产已完成对SUV市场的精密布局,将“技术日产”的品牌主张升华为“年轻日产”。新逍客、新奇骏与新楼兰“三剑客”凝聚了日产顶端技术,同时也凭借卓越的技术实力,在各自细分市场创新风潮。东风日产SUV三剑客开启家族试驾,用技术让你试玩潮流。

新逍客:城市驾控者

在日产的产品序列中,逍客是小弟,但在同级中,它的身材又偏向于大哥级。天生紧凑型身材让其驾控起来不会显得过于累赘,又可以在车内空间上赚的一些好感。

日产车开起来,往往有种很丝柔的舒适感。这种丝柔感主要由轻柔的悬挂动作,以及经CVT打理得很丝滑的动力所带来。不过上代逍客是个例外,动力系统确实也很丝滑,但悬挂有日产车鲜见的紧绷感,事因上代逍客最初属于欧洲专供车型,偏向于讲求驾控乐趣。如今第二代逍客风格重回日产家族的“主流价值观”,我们很容易就想到如何简明扼要地概括它,就是“小号奇骏”。在行驶舒适性方面逍客已经达到奇骏八成水平,只是隔音弱于奇骏,另外座椅没有奇骏那么像大沙发。

过往日产车是以舒适为主,但从新一代天籁开始,日产正学着用“平衡”来调整新产品的性能。逍客也是如此,转弯时会有种行云流水般的灵活感。

在动态层面上,逍客是这个级别中,将舒适和操控兼顾得最好的车型。


新奇骏:城市挑战者

城市SUV就是城市SUV,你不能完全指望它的性能在泥泞和荒野中冲出,直到远方的田野。但在一众城市SUV的选择中,新奇骏却又充当着最富有野性的角色。当然,这只是奇骏的一个特色。

为了让奇骏更加城市化,日产把它的悬挂调校风格也往轿车方向倾斜了一些,这让新奇骏在过弯时车身侧倾的控制水准不俗,高速奔跑时底盘的安定感也很好。此外,日产这次在新奇骏上还装备了一个ARC主动行驶舒适控制系统,就是在颠簸路面时,这个系统会根据路面变化自动调节发动机扭矩输出以及制动系统,以减少车身重心变化带来的车身起伏。

当然,随着角色的转变,新奇骏的性格也随之而变,它开起来就像一辆能够越野的天籁,无论坐着还是开着都很舒适、轻松,没有任何压力。哪怕是家中的女士也能轻松驾驭这个大块头。更何况新奇骏身上还有很多非常实用的电子装备在保驾护航,你只需安心享受汽车带来的便利即可。


新楼兰:城市轻奢家

当同价位的产品开始鼓吹“二胎价值,七座空间”时,新楼兰另辟蹊径走得是轻奢路线,不求坐得人多,但求坐的每一个人都舒服。

以楼兰顶配车型为例,在主动安全装备上非常齐全,预碰撞、车道偏离、盲区提醒、全景摄像、膝部气囊都有装备。而舒适配置,就更是日产系列的专长。

就拿后排来说,它的车身比很多7座SUV还长,却只设5个座位,腿部空间大到能让乘客翘起二郎腿。此外,后排座椅靠背角度可实现无段调节,幅度大到可以实现半躺。想象一下,坐着日产出了名柔软的沙发座,调到半躺坐姿翘着二郎腿看电影,或仰头全景天窗……这就是生活。

楼兰的轻奢不止于静态。由于主打的是机械增压加电动机的弱混动力,楼兰一般情况下的加速,不仅听不到发动机声音,甚至连一丝震动都感觉不到。

高端的配置、舒适的乘坐,再加上动力迅猛、隔音优良以及省油表现,楼兰的魅力就变得格外突出。


【玩什么】

新逍客:专业SUV底盘 前后全独立悬挂

3A公路稳行系统(ATC\AEB\ARC)

新奇骏:4×4-i智能全模式四驱系统 B-LSD电子制动差速锁

HSA上坡起步辅助系统 HDC陡坡缓降控制系统 全景式监控影像系统

新楼兰:机械增压HEV混动系统

日产i-Safety智能预碰撞安全系统

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