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    日前，哈弗官方宣布，对旗下两款高端SUV车型哈弗H8、哈弗H9，实行6年20万公里的超长质保政策，此举一出，引起一片哗然。

    俗话说买车容易养车难，意思是说一辆车除了购买初期的费用外，消费者还要额外承担不小的保养、保修费用。

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    有数据显示，车辆在原厂保修期之内的时候，性能良好，可是超出原厂保修期之后，随着车辆使用里程和年限的增加，客户驾驶习惯和使用环境的影响，车辆不可避免的会出现零部件或整车性能衰减，车辆就进入故障高发期，这时候车辆维修也将产生的不可预测的高额费用。

    有风险意识的消费者会觉得自己的车子开个四五年就会换新的，所以超出保修期就换新的了，也没什么大不了的。然而对于一些价格在20万以上的车型而言就不是如此了，一方面高价值的车子对于消费者而言期望开的时间更长，另一方面消费者也期望高端车子有更好的保值所以此时车子的保修延长就显得必不可少。

    在保修保养方面，合资品牌曾经就推出过不少活动，比如雪佛兰最近就推出了延保特惠活动，大意是消费者交付一定的费用就可以享受6年16万公里的超长质保。而自主品牌在延保方面也注意到了这点。日前哈弗宣布，对旗下两款高端SUV车型哈弗H8\H9推出了六年二十万公里的延保政策，同时还提供6次免费保养。

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    在合资车型大面积开展官降的背景下，此次哈弗两款高端SUV展开如此长期的质保可谓用风险与利益并存。风险是如果其涉及延保的核心零部件只是低成本或者零部件并不透明那肯定会受到消费者质疑，同时对于长城本身而言，如果其产品可靠性并不突出，两款车型的延保也会给长城带来巨大成本风险。

    以下是长城给出的哈弗H8\H9六年二十万公里的质保明细。

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     不难发现，其质保零部件均为核心零部件并且涉及发动机、变速器、转向等多个模块，且诸如发动机、变速器等高成本零部件也在其中。也就是说，这次长城并没有玩儿噱头，而是实实在在的延保。

    在合资SUV不断降价的大背景下，长城两款热销车哈弗H2\H6开展让利5千或6千的优惠，而高端SUV车型哈弗H8\H9则开展了超长质保活动，不仅体现出其对自我产品品质的信心，同时还对消费者进行了实实在在的让利，无论是哪种形式，对消费者而言都是看得到的干货。