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哈弗H9是一款全地形全尺寸7座超豪华SUV，属于SUV中的硬汉。

SUV是否具备越野性能，很重要的一个方面就是看是否采用了非承载式车身结构。

非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。发动机、变速器、悬挂和车身安装在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。路面冲击由车架承受。行驶平稳。独立的钢架大梁，使底盘强度高，具有更好的耐冲击性和缓冲减震作用，对车身起到保护作用，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，长时间跑恶劣路面不易出现底盘异响。

全地形主要体现在多种驾驭模式，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣路况中行驶自如，通过性强。 在配置性能方面越级：多项丰富高端的智能科技系统覆盖整个行车过程，配置突破了自主SUV装备配置的瓶颈。具备20多项在30万元以上车型才具有的豪华配置。而巧妙的7座布置和储物空间设计，让车内空间灵活多变。

非承载式车身的哈弗H9，采用适合越野及恶劣路况的双叉臂独立前悬架+多连杆非独立悬架设计，具有优异的底盘通过性和可靠性。

双叉臂独立前悬架，通过两个叉臂能良好吸收转弯时轮胎所受的横向力，减小轮距变化及轮胎磨损，抗侧倾性能优异，贴地性更好。多连杆非独立悬架通过多连杆设计，提供多个方向的控制力，大幅度减少来自路面的前后方向力，有效改善加速制动时的平顺性和舒适性。

同时，为保证其越野性能，哈弗H9配备了专业越野装备。主要有：双速TOD设有2H、AUTO及4L档位，能够实现复杂路面前后扭矩智能分配，增强整车牵引性能、越野性能及驾驶灵活性。户外综合显示仪可显示当前位置海拔、气压、指南针、坡度信息，在户外及时掌握所处位置的地势及方向信息。全地形控制系统，可根据不同路况对发动机、变速器、底盘等多方面多系统进行调整。而专业的越野胎具备良好的抓地性和抗冲击能力。同时,哈弗H9根据用户的需求，可增配电子式差速锁、电动绞盘、后拖车钩等装置。