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每回茶哥看到潮男潮女们相约夜跑，健身房里的壮男练肌肉练到充血，就不禁感叹城里人真会玩，全民运动的时代来了。茶哥自己最爱的是跑步，简简单单。

最近苏炳添率领队友获得田径世锦赛男子4×100米接力银牌，成为100米项目的亚洲第一人，这也让我将跑步的公里数再往上加了一把。确实，跑步已不单单是一种运动，更成为时下的时尚生活方式。别克今年上市的新车威朗，就打着“天生爱跑”的口号，撩拨着年轻人的动感欲望。

别克威朗以媲美中高级车的尺寸、配置，以及高档感要做中级车的标杆,可见TA野心不小,毕竟速腾、凌渡、408等对手各个都不是吃素的。标杆是要体现在实实在在的产品力上,威朗是否名符其实？茶哥就来为缸丝们鉴定一番。

1同级领先车身尺寸

此次茶哥试驾别克威朗20T顶配版车型，拿到车的第一感觉就是这车空间够大够气派。数据上看，确实也反映了茶哥的主观感受，目前主流的中级车轴距为2500mm至2700mm，威朗的轴距达到2700mm，我们看看它的竞品，速腾2651mm，凌渡2656mm，也只有东风标致408的轴距比威朗稍微长一点。而在车身宽度方面，凌渡占优，比较对口热爱运动风格的年轻消费者。威朗的尺寸为4718mm/1802mm/1466mm，长宽高比令车身视觉感受更加均衡大气，对于像茶哥这样沉稳的人群来说，显然更加有吸引力。

领先的轴距带来的是空间上的出色表现。尤其是后排空间，茶哥的小伙伴，身高4375px，坐后排双腿仍有两拳以上的空间，而且相比速腾，威朗后排的头部空间也不会让人觉得委屈。此外，威朗后排地板的凸起相比其他车型来说更小，对于坐中间的乘客来说将不用那么憋屈了，整个乘坐的体验感都是非常舒服的。

2高颜值延续别克血统

茶哥一直觉得，只要颜值高这车就成功一半了，中国消费者都是偏外貌协会的，而看了威朗实车后，就像别克其他车型一样，一如既往的好看，透着一股美式豪华。经典的直瀑式进气格栅，展翼型HID氙气大灯与LED日间行车灯独特醒目，再加上17吋十辐铝合金轮毂显得非常豪华大气，还透着浓浓的运动基因。而在外观设计上，茶哥认为有两大点不得不提：首先，威朗采用大倾角前风挡，快背式车顶，后盖一体式尾翼的设计，不仅具有运动美感，同时将威朗的风阻系数降低至0.27，这样的风阻系数超过了同样主打运动操控的凌渡的0.281。要知道，风阻每降低0.03，百公里油耗就会相应减少0.15L，这将带来很好的燃油经济性，同时也会让车主驾车时获得更好的极速性能，飙的更爽快。还有，威朗高配车型车顶亮眼的全景天窗，这款配置在这个级别车中有装的少的可怜，凌渡的外开式大尺寸天窗虽然也很不错，但与威朗的一比还是显出了差距，威朗在外观上的豪华大气确实打造出了中级车新的style。

3内饰小资科技范

仅仅只有空大的外表是不够的，经过茶哥实测，威朗内饰的用料、设计和工艺都相当用心，可以和豪华车一较高下，这也是它敢叫板中级车标杆的一大底气。整个内饰的风格和昂科威非常像，皮质的全覆盖、环抱式的中控设计以及棕黑色的内饰都非常惊艳，多功能真皮方向盘手感也非常不错。茶哥特喜欢威朗的座椅，Alcantara麂皮绒的座椅材质质感一流，摸起来并不生硬，坐下去也非常柔软舒适，听说这是一种创新材料，甚至一些超跑上也在用。再配上8英寸高清彩色电容触摸屏、集成温度显示的调节按钮，以及全新的MoonWhite月光氛围灯等元素，让人感觉既小资又充满科技范。

4配置是最大亮点

配置上的的丰富性应该是威朗号称自己是中级车标杆的最大筹码了。威朗的全系标配非常有吸引力，像LED行车灯、侧气帘、胎压监测、发动机启停等等茶哥以往只在高配车型上才看得到的配置竟然都有，这些在凌渡、408等车型上基本是要选装包添加的。在安全配置上，威朗也加装了多款其他中级车没有或选配的配置，比如ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、CMB碰撞缓解系统、APA自动泊车系统和HBA智能远近光灯控制等在内的9项智慧安全配置，这些都是之前豪华车上面才能看到的，在速腾、凌渡、408等中级车上仅有有少数几款配置，威朗的安全性配置一马当先。

5充沛迅猛的动力

威朗在动力和驾驶感受方面也没有马虎。茶哥此次试驾的威朗20T版车型搭载了Ecotec1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能双离合变速箱，并全系配备了发动机自动启停功能。从数据上看，最大功率124kW/ 5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm。而在实际体验中，曾成熟运用于大个头的昂科威上的这套动力系统，匹配更小体量威朗，动力性能自然不必担心。深踩油门，动力在1700转左右开始喷发，带来相当不错的推背感，。而且，在高速驾驶的情况下，威朗的静音效果仍然保持的很好，发动机的噪音和风噪都没法给我的耳朵造成太多骚扰，这正是得益于别克Quiet Tuning静音科技。再来说说制动吧，威朗的刹车踏板行程很短，随点随到，深踩踏板时的制动力直接、有力。

经过几天试驾，缸哥觉得高举高打的威朗还是挺靠谱，在外观、空间、内饰、配置以及驾驶感受上都达到了主流中级车的上游水平。而其所强调的“天生爱跑”，不仅是指与年轻人群生活方式与感性诉求的契合，或许也意味着在品质、空间、配置等方面领“跑”细分市场。

而在金九银十之际，威朗推出了 “双重万元豪礼”活动，购车即享一万元现金折让，同时还赠送商业险、3年免保及1年金融免息。对于车辆品质、空间和配置有一定要求的消费者们，现在确实是入手的好时机。

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