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如果发现温度过高或温度指示灯发生异常时，首先要检查水箱冷却水是否正常，包括水箱、水管及各接头处是否有渗漏现象。若行驶一段距离后，仍发现温度过高，停车检查发现冷却水减少许多，则可以推测是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。    

在发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。如果冷却系统中有空气时，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。    

车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况下，可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。