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独立悬挂与后轮钢板弹簧的设计优势
类别：公司新闻时间：2016-07-06 13:31:26
前独立悬架是采用轿车的典型结构,在左右轮高低不等的升降时维持车身前部倾斜降至最小，同时使发动机、变速器动力总成佈置得较低，改善了行驶平顺性和乘坐舒适性。采用的扭杆弹簧比一般螺旋弹簧能容量大,更适合这种多功能越野车。
后轮钢板弹簧非独立悬架特点:扭结构简单,承载性好，车辆后部底板降的较低。