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说到手刹，就是没车的人估计也知道这东西！手刹花样繁多，光从制动方面来说就有电子手刹和机械手刹两种。

电子手刹一拨就行，而目前我们多半人使用的还是机械手刹，而机械手刹就会随着拉手刹的力度不同产生不同的制动效果。

不少老司机都有个习惯，车子一停，顺手就将手刹拉到极限位置。有些人怕车停得不稳，使劲拉手刹。

使劲拉手刹OK吗?怎么拉手刹最合适?

与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。据专业测试表明，当手柄提拉到整个行程的70%时，这时手刹系统制动效果就会完全发挥，属于正常的刹车位置了。

如何找出这个“70%”的位置呢？

把汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“卡嗒”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

切勿随便使用手刹来减速。

很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的，因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

手刹拉太紧容易提前老化

咱上车起步前放手刹是必须要做得对吧？但放了手刹，仪表盘上手刹指示灯还一直亮着，怎么回事？出问题了......我来跟您说：“这种情况多半是平常拉手刹拉得太紧造成的。很多驾驶员为防止汽车溜坡都喜欢将手刹一拉到底，拉得结结实实的。这样长期拉手刹用力过度，导致手刹提前老化，会提前结束手刹的寿命，影响制动效果。”

还有：“由于机械手刹是靠弹簧回位的，弹簧每次都处于高紧张状态，会使弹簧加快失去弹力，导致回位不完全。此时如果不注意仍然点亮的仪表盘的手刹指示灯，会导致带手刹行车，从而给汽车制动系统带来破坏。"