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在不少车主的认识里,轿车保养无非是替换三滤、机油等消耗品。其实,在车辆的作业过程中,许多部件都在不断地磨损,在例行保养之外仍要留意准时替换。

点前方

在发动机作业时,点前方上常常稀有万伏的高压脉冲电流,它长时间作业在高温、多尘、振荡的环境中,不可避免地要发作老化乃至破损。因而,它和火花塞一样,也是需要常常替换的消耗品。

制动盘

制动蹄片磨损了,制动盘也会有一定的磨损,但许多人在保养车辆时只留意替换蹄片,却常常忽略了替换制动盘。一般来说,在制动蹄片替换2到3次之后,制动盘也应替换。

发电机轴承

一些部件只要按规则保护,其寿数是能够大大延伸的,发电机就是其中之一。一般来说,当车辆行驶6万到8万公里后,就应检修一下发电机,另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期查看。

合金接头

车辆长时间在高温、高湿、波动的环境下作业,一些铜锌合金接头就有可能发生松动、锈蚀、接触不良等毛病,因而,在例行保养时,应侧重查看车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。

减震器

漏油是减震器损坏的先兆,另外,在坏路上行驶波动显着加重,或使制动间隔变长也是减震器损坏的预兆。