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其实，不管是行车，还是用车，多一分经验，也就意味着司机本人可以多一分安全的保障。这种话或者说经验之谈，原本是个人自己去磨出来的才对，如果所有的细节都是别人给予的，比如说教练，比如说某些老司机。那么，自己又获得了多少呢？可能只不过是一种模仿的阶段而已。不得不说的是，大家都是从零开始积累上来的，没有道理不会有理由让他人手拉着你的手教你所有事情的，这其中就包括了以下要讲到的小技巧。

换轮胎之时的小技巧大学问：有些车友可能会觉得这种事情真的是小到完全不用去理会那些技巧之类的东西。可是，事实上它的过程并没有人们所想象中那么地直观，尤其是对于那些粗心之人，要是能够从过程中获取技巧的话，肯定可以达到更为便利的结果。试着在自己的脑海之中模拟一下换一个轮胎，你有没有想过千斤顶的存在呢，如果没有的话，那就要留心看着他人如何处理了，将备胎取出放置于车底，然后将要被替换下来的轮胎取下，在装备用轮胎之前，一样还是将旧的那一个放置于车底，最后才是安装跟取走旧轮胎。

坡道停车过程所需要的技巧是门大学问：一般新车友对这种坡道停车是挺心烦的，因为要留意到的细节太杂乱了，要是没有好好地按照顺利过一遍的话，停车也就会停得让人心慌掉了。很简单的步骤：挂档然后拉手刹，方向需要轻打，最后还有很关键的一点，一定要利用砖石这种玩意儿进行卡位。为了防止轮胎接触面积过小，就必须尽可能地将一些可能拿来一用的东西全用上，还有关键的一步，路旁路沿的存在，其实是也是一种不差的辅助。

副驾驶安全气囊的使用技巧会影响其状态：没有错，这也算是那种会被某些车友给忽略掉的细节。这里所讲到的是一部分司机觉得这个位置根本就没有人上来坐，所以不妨直接地关闭掉它的一些功能之类的玩意儿。这样子做的目的有二，第一当然是减少事故之后的维修，第二则是对儿童较为有利，不至于让他们有受到二次安全隐患的可能性。不管怎样都好，只要车主都留个心眼，象这种相对要隐秘一点的细节，操作的时候多留一个心奶，也许它的状态会往好的方向而走。

转弯惯性之下的技巧也有着大学问：不管你是怎样的一种行车用车资历，不能否认的一点是自己个人心态的转变会受到一些外在因素的影响。比如说很简单的惯性思维，转向的时候应该要分辩清楚，向左转的话应该要转大弯（幅度自己可以掌控的哦），那么相反的地方，就是右转之时打小弯了哦。看起来好象有些简单对吧？那么这里所谓的技巧，就在于安全距离的掌控了。