绵阳西物吉利

不管蔬菜市场、水果市场还是汽车市场，其实就跟“江湖”一样，所有产品都会明里暗里排个“座次”，卖得最好的自然就是细分市场中的“老大”。不过“老大”没那么容易做，手底下没点硬功夫肯定难以服众。从销量来看，如果说新朗 逸是合资家轿市场的“老大”，那么吉利帝豪就是当之无愧的“中国第一车”。

以乘联会日前发布的中国乘用车市场4月销量数据为例，虽然轿车市场整体同比下降2.91%、环比下降12.85%，但新朗 逸依旧扮演着逆天的“神车”角色，吉利帝豪也同样有“逆市”的表现：4月销售16498辆，同比增长18%，全国轿车销量前10位中唯 一的中国品牌轿车、中国品牌轿车销量第1位，甩下第2位长安逸 动3050辆，成为细分市场唯 一实现同比增长的车型。另外，帝豪今年1～4月总销量达73889辆，位居全国销量第9位，继续领跑中国品牌轿车。

这两个“唯 一”、如此的市场成绩，在“中国汽车品牌”范围内，除了帝豪还有谁？长安逸 动？今年前4个月的销量已经被帝豪甩下12735辆了好不好，差不多一个月的销量。

凭借“品质”获市场认可

帝豪于2009年下半年上市。彼时刚刚步入战略转型第二阶段的吉利汽车，以“品质吉利”作为打造所有产品的根本思想。凭借着极高的原创度、优秀的品质、扎实的做工和厚道的配置，帝豪在国内外赢得一系列荣誉：2011年1月，帝豪以46.8分的成绩荣膺C-NCAP五星安全评定，成为中国汽车品牌安全标杆；同年11月23日，帝豪获得E-NCAP四星安全认定，成为中国车企安全造车的里程碑。

从此，“品质”成为帝豪的代名词、帝豪则成为中国品牌轿车的代表作，市场销量也一路走高。数据显示，帝豪2013年全年总销量突破19万辆，并连续两个月成为“2万辆俱乐部”中唯 一的中国品牌轿车，帝豪上市以来的总销量也达50万辆。

2014年7月26日，悬挂吉利新标识、应用吉利新技术、塑造吉利新形象的新帝豪正式上市，推动吉利在技术、品质和品牌方面实现“三级跳”。2015年，新帝豪的成绩单羡煞一众中国汽车品牌：总销量20.48万辆，同比增长24%，成为第一个跻身全国轿车销量前十的中国品牌轿车。

率领“帝豪军团”拱卫吉利“3.0时代”

2015年底，在外观、内饰、配置等方面进行了57项人性化升级的2016款新帝豪正式上市，以细节设计、做工的品质提升，提供令用户更愉悦的体验。优化造型细节设计、搭载CarPlay系统、全新升级ESC电子车身稳定系统、全新研发舒适人机座椅等配置，并添加中控饰条、中控顶部储物格、底盘二次优化……2016款新帝豪的美观度、舒适度、便利性，在充分考虑消费者使用习惯及安全的基础上，得到全面的人性化升级。“只为向上”的品牌精神和增配不加价的诚意，使2016款新帝豪得以延续“前辈”的辉煌、稳固“中国第一车”的口碑。

2016年北京车展期间，吉利汽车宣布正式迈入“精品车3.0时代”，此前推出的博 瑞、博 越等“第三代精品车”，已赢得市场一片喝彩，帮助吉利在B级车和SUV市场站稳脚跟。新帝豪则将作为“帝豪军团”的主力车型，为吉利全面布局A级车市场献力。不日即将实现的“百万用户”，将是帝豪的第一份献礼。

迄今为止，“帝豪军团”已拥有新帝豪、帝豪RS、帝豪EV等车型。待下半年全新帝豪A 轿车上市，“帝豪军团”将拓宽吉利汽车在A级车市场的价格范围、消费群体和产品架构，实现对A级轿车、跨界SUV、A 级轿车市场的宽线布局，在巩固吉利汽车在中国轿车品牌中领导地位的同时，与合资品牌展开直接竞争，使用户对“帝豪”的认知度再度提升，稳固吉利汽车在中国汽车品牌中的领先地位。

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