铜川别克

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具备纯正越野性能冰雪体验别克昂科威

类别:优惠信息时间:2015-02-07 11:13:15

上海通用别克SUV家族冰雪体验营日前在亚布力开营,别克携旗下豪华SUV昂科雷、全能中型SUV昂科威和高档小型SUV昂科拉在零下25度的低温下迎接冰雪挑战。北京商报记者重点体验了昂科威这款仅凭单一2.0T四驱动力车型就能月销量突破万辆的SUV。

  这次选择测试的场地是亚布力一个面积约10万平方米的“好汉泊”水库冰雪路面,应对这种低附着力路面最好的“武器”就是四驱系统。昂科威采用通用全新开发的智能全路况四驱系统,通过电脑控制车辆后桥上的两个多片离合器,实现快速、高效的动力分配。与常规适时四驱不同,昂科威的智能全路况四驱系统不仅可以实现前后轮50:50的扭力分配,更可以做到后轮左/右0:100-100:0的动力连续分配,大大提升了车辆的脱困能力,即使是在不同附着力路面也可以轻松驾驭。

  此次为昂科威安排的试驾科目有陡坡体验和环道试驾。在陡坡体验环节,昂科威的智能全路况四驱系统派上了用场。虽然陡坡的路面上全是积雪,又有一定的角度,但驾驶者只需轻踩油门,如果轮胎出现打滑,智能全路况四驱系统会将80%的动力输出到前轮,同时控制扭矩输出,昂科威便可轻松顺利上坡。下坡时,可以开启昂科威的陡坡缓降功能,这个功能的好处就是,驾驶者完全不用自己控制油门和刹车,陡坡缓降系统会控制车辆自动缓慢下坡,驾驶者惟一做的工作只是控制好方向即可。

  据工作人员介绍,昂科威配备了同级独有的FlexRide自适应驾驶系统,带有Offroad越野模式,当车辆进入冰雪坡道时,四驱会更积极地介入,帮助附着力相对较高的车轮获得更多扭矩分配,所以当车辆爬冰雪坡道时丝毫不费力。

  在环道试驾环节,车辆的车身稳定系统开始发挥作用。试驾过程中,即便昂科威以较快的速度绕环形赛道行驶,车辆也几乎不会出现侧斜。但是,当关掉电子稳定系统后,同样的驾驶路段和速度,车辆便会出现非常明显的往外偏移情况。

  陪同试驾的工作人员介绍,当昂科威在冰雪路面时,后轮控制模块会监测车辆行驶的动态情况,将动力瞬间传递到附着力相对较高的轮胎,帮助车辆迅速脱困;而当车辆在冰雪赛道过弯的时候,智能全路况四驱系统会把扭矩更多传递到弯心外侧的车轮,弥补打滑出现的转向不足,这一瞬间的过程在车外很难看出车身姿态有什么变化,但驾驶者能够清晰感觉出车辆在应对路况变化时的迅速响应。

  相对于普通路况,在冰雪道路驾车尤其考验车辆的安全性能,为了更好地应对潜在危险,除了四驱系统外,电子辅助安全系统也不可缺少。昂科威标配了ESC电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等一系列电子安全配置,当车辆在冰雪赛道出现打滑迹象时,主动安全电子系统会和四驱系统及时介入,通过对打滑反向车轮进行制动,使车辆更加稳定。

 

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