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与第二代赛欧临危受命不同，全新的赛欧3是在第二代赛欧销量仍“如日中天”的情况下推出的，显示出了上海通用对这款小车的重视，以及技术全球同步的产品策略。

将于12月18日上市的赛欧3，此次将率先推出4款不同配置的5速手动挡车型。同时，全系标配诸如Start/Stop智能启停系统、EPS电动随速助力转向、CBC弯道制动控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等含金量十足的科技安全配置。

相比第二代赛欧，赛欧3采用了全新的设计，拥有更大的尺寸、更宽敞的空间和更高的工艺水准。赛欧3车身尺寸为4300mm×1735mm×1504mm，轴距2500mm，相比上一代车身加长51mm，加宽45mm，轴距加长35mm，整车展现出轿车化大尺寸风范。赛欧3采用车内空间最大化的高效设计理念，更修长宽大的车身也营造出更加宽敞舒适的空间，前排横向空间增加6mm，膝部空间比上一代提升25%，头部空间提升8%；整车人性化储物空间达到16处，后备厢容积达到366L。凭借高效的设计，赛欧3的乘坐空间超越同级，并已达到A级车的空间标准。

全新开发的动力总成系统无疑是赛欧3的最大亮点。此次搭载的1.5L DVVT和1.3L VVT发动机，配备5速手动变速箱，辅以Start/Stop智能启停系统，为赛欧3提供了高效动力和极致的油耗表现。其中，1.5L DVVT发动机最大功率83kW，最大扭矩141Nm；1.3L VVT发动机最大功率76kW，最大扭矩127Nm。在动力性能提升10%～20%的同时，整车油耗表现更是创下同级最新纪录，百公里综合油耗分别达到5.4L和5.3L，全系车型可享受3000元国家节能惠民补贴。

值得一提的是，赛欧3成为国内同级车型中唯一全系标配Start/Stop智能启停技术和EPS电动随速助力转向系统的车型，Start/Stop智能启停技术在城市工况下省油高达5%，而EPS电动随速助力转向系统在提供精准操控的同时，更可为降低整车油耗贡献3%。

在主被动安全方面，赛欧3不仅采用安全笼式车身设计，而且全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、CBC弯道制动控制系统、高配采用全方位4安全气囊，并在同级车型中首次采用了高达5.7%的热成型钢（抗拉强度大于1300兆帕）打造坚固车身。

在科技配置上，赛欧3也为注重车内娱乐的消费者提供更多的选择。在高配车型上集成了多功能方向盘、雪佛兰MyLink智能车载娱乐交互系统、4.2英寸彩色显示屏，支持智能手机映射、自然语音识别和蓝牙音乐播放等多种功能。

基于上海通用汽车全新一代小车平台打造的赛欧3，在雪佛兰国际品牌大体系的支撑下，势必将满足中国最广泛消费群体的高品质用车需求，再次树立国民家轿的品质、价值双标杆。面对这一以刷新市场规则为目标的崭新产品，我们可以预见，之前赛欧的卓越表现或许只是序曲，未来还将有更大的辉煌在等待着全新的赛欧3去创造。

见证中国家轿市场15年变迁的赛欧，满载着浓浓的幸福感，步入了一个消费更趋理性的全新时代。对个体的尊重和包容，以及对三口之家幸福生活的诠释，让赛欧具备更多的普世意义。赛欧3是为延续市场价值观而来，也是为每一个幸福家庭而来。