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悦-资讯 2016沃德十佳发动机 BMW再获奖

类别:公司新闻时间:2015-12-20 10:35:40

当然凭的是实力!

2016十佳发动机榜单上大排量的发动机占到了半壁江山,宝马B58发动机作为N55发动机的继任者入选,在N55的基础上更换了全新的热管理系统,全面提升的动力性和更低的油耗,在宝马直六的光环下获得今年的十佳发动机也不足为奇了。

自1995年以来,共有32台BMW引擎获得沃德十佳引擎的奖杯。继2012和2013年连续两年宝马N55发动机获的此项大奖(2014年为N57,2015年为B38),今年全新的B58发动机再次获得此殊荣。随着模块化战略的出现,宝马将旗下N字头的发动机命名方式改为B字头,最新的B58发动机将取代上一代N55直六发动机,成为宝马六缸发动机的主力机型。其中,B代表模块化发动机,5代表直列六缸,8代表汽油机。该发动机排量为3.0L,采用单涡轮双涡管增压设计,最大功率可达240KW,最大扭矩为450Nm,目前搭载于340i及740Li车型上,均匹配8速自动变速箱。

热管理模块控制冷却液温度、采用新的工艺在气缸壁上配涂耐磨涂层等等。这些革新都使B58发动机在性能和燃效方面进行了提升。

相比四缸发动机或者V6发动机,直列六缸发动机的弊端就是体积不够紧凑,直线排列的气缸组让发动机整体的长度增大,影响了布置的灵活性。对于以纵置发动机为主的宝马车型来说,较长的发动机带来的并不只是占用车内空间方面的负面影响,纵向布置的直列六缸发动机伸向前轴之后的部分更多,这在一定程度上也优化前、后轴的配重,提升整车的操稳性,这正是宝马坚持直六的原因所在。

明年华晨宝马也将国产化B38、B48两款发动机,新发动机也会搭载到全新国产的2系运动旅行车、1系三厢版以及换代的全新X1上。客观地说,新的B系列发动机并没有太多革命性的新技术,反而更像是N系列发动机的优化。特别是被B48取代的N20发动机,N20发动机就因为发动机缸盖中进气凸轮轴存在设计缺陷召回。B48的发动机就是要解决N20上面的诸多问题。

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