重庆成空亚飞比亚迪4S店

比亚迪S6是比亚迪在2011年推出的首款SUV车型，凭借其亲民的价格、丰富的配置以及借鉴不错的外观，在SUV市场中表现还不错。作为一款城市SUV，目前比亚迪S6还没有四驱版本，以后会不会增加现在说不定，今天我们就来看看它的底子表现怎样？是否具有到野外撒野的资本。

● 底盘一览

比亚迪S6的前悬采用了常见的麦弗逊式悬挂，后悬挂采用了官方称为麦弗逊配三连杆式悬挂，其结构就是将麦弗逊悬挂的下摆臂拆分为两个连杆，再加一根纵臂构成。其结构与麦弗逊一样，形式简单，占用空间小，舒适性不错。不过其结构强度、防侧倾能力等方面表现相对较差。

● 前悬挂及细节实拍

比亚迪S6采用了全框式的副车架，为钢材质，下摆臂通过副车架与车身相连接。全框式副车架有利于提升车头前底部的刚性。

前悬挂的下摆臂以及车轮轴承座均为钢材质。下摆臂是由两片冲压钢片焊拼而成，为了减轻簧下质量，在保证下摆强度的情况下，采用了挖孔偷轻的方法。

在副车架与车身连接处，可以看到S6使用了较软的橡胶衬套，作用是可以减少悬挂的震动较为直接地传递到车身，以提高舒适性。虽然其减震效果没有液压衬套效果好，不过有总比没有好。

　我们使用电子游标卡尺测得前防倾杆的直径为23.29mm。

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