纳智捷成都汇京川裕汽车生活馆

在端午假期前，兵哥有幸参加了CCPC纳智捷“全新优6杯中国好赛手”广州站赛事，是继上海、杭州、武汉站后第四站活动。那么CCPC究竟是什么性质的赛事呢？在这里先为团友们普及一下。其实CCPC的中文全称是中国量产车性能大赛，是由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽摩运动管理中心携手打造的国JIA级汽车赛事。与其它赛事不同的是，CCPC是目前国内第一场“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事，所有的比赛用车都是从4S店购买，赛车也与普通消费者的用车完全相同。而且CCPC对车辆考核的内容绝不仅仅是“快”，其主要考验车辆的动力性、操纵稳定性、燃油经济性、舒适性和综合性能等多种性能。

作为纳智捷年度战略车型之一的优6正是CCPC纳智捷“全新优6杯中国好赛手”的主角。兵哥对其最早的认识是在2014年6月其上市的时候，凭借高颜值的跨界造型，优6一度吸引了不少消费者的关注，毕竟那时SUV车型并没有现在那么多，但随着竞争越来越激烈以及SUV车型如雨后春笋般涌现，其逐渐地淡出了消费者的脑海。如今新款的优6已在4月份的上海车展以12.98-15.98万元的价格上市，除针对外观和配置进行了一定的升级外，其最大的变化在于放弃了老旧的2.0T发动机，增加了搭载PSA与宝马合作研发的1.6T直喷发动机的新车型。

如兵哥上述所说，CCPC纳智捷“全新优6杯中国好赛手”赛事车辆全部由组委会从4S店直接采购的量产车，以此既能保证赛手进行比赛时的竞技公平性。此项赛事主要分两部分，分别是赛道竞技以及盲驾体验。

在赛道体验中，1.6T的涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的动力组合，凭借123Kw的最大功率，245N·m的最大扭矩，很轻松地就能带动1530kg的优6，涡轮介入得比较早，当发动机转速超过2000rpm后，动力来得更加澎湃，动力的输出也挺线性。跟之前锐3的特点一样，纳智捷的车型的卖点之一就是出色的底盘调校，所以在驾驶中可以发现，优6在S型急弯、蛇形绕弯等项目中也不会表现出过度的侧倾，毕竟以比赛的性质来说，争分多秒的前提是赛车要给到驾驶员信心。

除了赛道竞技体验外，盲驾体验也很考功夫，除了驾驶员功夫外，中控显示屏的清晰度也很重要。通过将车辆四周视野遮挡，使车辆处于全盲状态，并通过全新优6配备的 Eagle View+环景影像系统、 Side view+车侧安全影像辅助系统等，合成车辆四周360°实时影像，投映到全新优6 12寸高清智慧触控屏上。驾驶者需要通过观察实时影像来操控车辆通过预设路线，兵哥在体验中发现，需要你完全摒弃平常的驾驶技能，在车内你只需要做一件事，那就是全程盯着中控屏来摆动方向盘、油门以及刹车就可以了，得益于优6搭载的12寸中控屏，清晰度很高，很好的完成了驾驶，但体验完之后头会晕，这可能是过度集中于一个地方的原因。

在一系列的体验后，CCPC纳智捷“全新优6杯中国好赛手”广州站顺利结束，作为大赛指定用车的纳智捷 全新优6从始至终0故障率。同时无论是动力性、操控性、经济性、稳定性或者综合性等各方面表现都很不错，近期有意向购买SUV的团友们可以关注一下这款车。