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谁才是明智之选 迈锐宝双车PK新雅阁
类别:优惠信息时间:2016-05-30 10:35:07
中高级车市场一直是各合资品牌“必争之地”,多年来,各大汽车厂商一直把中高级车作为其角逐重点,悉心经营。作为面向中高级市场的主流合资车型,雪佛兰迈锐宝和广本雅阁不仅在各自的家族阵营中占据着举重轻重的地位,而且在细分市场中一直保持较高的车型关注度,关于二者的对比也由来已久。如今,这两款重量级车型又相继完成了换代升级,老对手又迎来了新较量,估计又要加重好多意向消费者的“选择困难症”了。究竟谁更具竞争力、更值得推荐购买,暂且不能妄下定论,还是要逐条分析比较一番才行。
今天我们就来细究一下2016款雅阁和迈锐宝家族(迈锐宝XL和迈锐宝)各自的特点与优势。至于为什么迈锐宝是两辆车,那是因为雪佛兰在推出迈锐宝XL后,同时也启动了双车战略,所以我们正好借此良机看看这样的策略是否更加具有冲击力。
下面先从外观上开始讲起。
TA们在设计上有哪些特点?
外观
迈锐宝XL
新雅阁
迈锐宝
在这个看脸的时代,没有颜值怎么出来混?在汽车领域,颜值那也是至关重要的事儿,汽车设计师向来都是备受关注的人物或许就能说明这一点。虽说“萝卜青菜,各有所爱”,但是如果把迈锐宝XL、新雅阁和迈锐宝放在一起,明眼人一下就能判别哪个颜值最高吧?
迈锐宝XL的设计可以轻松的从三车中跳脱出来,更年轻、更时尚、更现代。车身线条富有变化,营造出动感的立体型面,完全没有了美式肌肉车的粗犷感觉,精致而时尚,厂家提出的“生命力美学”设计语言让人确实感觉到那么点意思。
新雅阁采用新的家族化设计,前脸变化较大,显得很凶悍,与同门兄弟思铂睿的风格很相似,但是车身比例和基本造型相较于老款并没有太大变化,归根结底它还是我们印象中的雅阁,谈不上什么高颜值。本田这些年的设计让人有种恨铁不成钢的感觉。
迈锐宝的外观设计同样有所改进,融入了不少时尚的设计元素,大嘴进气格栅,犀利的鹰眼大灯很有神,加上宽大的车身,显露出几分美国肌肉车的感觉,整体来说像是一个年轻的大白,不算高颜值,但也算上得了场面。
用一句话概括三车的设计:
迈锐宝XL是时尚有型的潮男,新雅阁是稳重干练的大叔,迈锐宝则是干净整洁的暖男。
内饰
迈锐宝XL
新雅阁
迈锐宝
内饰方面,三者的差异都挺大。迈锐宝XL的内饰设计采用飞翼式悬浮式中控台设计,非常个性前卫,棕黑配色给人的感觉很跳脱和时尚,带有Apple CarPlay 的8英寸中控大屏营造出很强的科技感。
新雅阁的内饰变化不大,基本沿用老款雅阁的设计,整体风格很日系,显得很严谨,精致整洁,木纹材质的加入提升了内饰的档次感。
迈锐宝同样采用了雪佛兰家族的飞翼式内饰造型设计,层次和立体感以及镀铬元素的使用都非常出色,富有质感而又不失年轻的感觉,不过整体还是没有迈锐宝XL显得那么前卫和个性。
一句话总结三车内饰:
迈锐宝XL前卫时尚,新雅阁精致严谨,迈锐宝年轻有质感。
既然定位中级车市场,空间表现谁更占优?
中高级车相较于紧凑级车而言,最大的变化是什么?轴距啊!轴距长了,车就更大更有面,空间更宽敞,乘坐更舒适,这样才对得起多花的几万十几万的银子嘛。
迈锐宝XL
新雅阁
迈锐宝
三车的侧身线条和造型当属迈锐宝XL最为迷人,灵动而富有变化的线条以及C柱过渡到车尾的Coupe造型均出自一位26岁的小鲜肉设计师之手,灵感来源于沙面和海浪,不得不佩服年轻人的想象力;新雅阁的侧面加入了两条非常有力的肩线和腰线,加上压低的车头和微微上翘的臀部,让全车显得更加动感,但整体造型和比例中规中矩;迈锐宝的侧身显得最为柔和饱满,虽没有力量感的线条,但比例协调,大气稳重。
看完三车的侧面线条和造型,就来比比TA们的尺寸谁更具优势?
车身尺寸对比 | |||
车型 | 迈锐宝XL | 新雅阁 | 迈锐宝 |
长(mm) | 4923 | 4915 | 4855 |
宽(mm) | 1854 | 1845 | 1854 |
高(mm) | 1470 | 1470 | 1474 |
轴距(mm) | 2829 | 2775 | 2737 |
对比显示,迈锐宝XL车身最长,达到4923mm,轴距也最长,多出新雅阁54mm,多出迈锐宝92mm。这意味着迈锐宝XL的内部乘坐空间会更加充裕,同时长轴距也会让整车姿态显得更加动感。
动力比拼,谁更有优势?
为了顺应了时代的发展和潮流,有的选择顺势而为,有的选择墨守成规。迈锐宝XL和迈锐宝都选择了前者,为了环保大趋势而采用了更加高效强劲的小排量1.5T和1.6T发动机;而新雅阁继续坚持自吸2.0L为主打,为的当然也是省油还有平顺啦。
动力对比(以热销车型动力为例) | |||
车系 | 迈锐宝XL | 新雅阁 | 迈锐宝 |
排量 | 1.5T | 2.0L | 1.6T |
变速箱 | 7挡双离合 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
最大马力(Ps) | 170 | 155 | 184 |
最大功率(kW) | 125 | 114 | 135 |
最大扭矩(N·m) | 252 | 190 | 235 |
整备质量(kg) | 1414-1430 | 1499-1530 | 1535 |
工信部综合油耗(L/100km) | 6 | 7 | 8.1 |
通过对比,迈锐宝1.6T发动机的动力表现最为出色,而迈锐宝XL 1.5T发动机的动力表现也很不俗,新雅阁2.0L自吸发动力的动力数据最低,尤其是扭矩低了一大截。小排量目前还有一个好处就是能够享受国家购置税减半的优惠政策,省下一笔不小的费用。
油耗是迈锐宝XL最低。得益于排量小,匹配带自动启停功能的7档双离合变速箱以及轻量化车身,迈锐宝XL 的百公里油耗低至6L,同级最低。这让一贯以低油耗著称的日系车都会感到汗颜。
产品性价比PK,谁能胜出?
如果只是简单地问你这三款车你更喜欢哪一款?或许你会喜欢时尚前卫的迈锐宝XL,或许你会钟意人老心不老的新雅阁,或许你会爱上居家暖男迈锐宝。但真要你掏出十几二十万的真金白银购买一辆时,性价比孰高孰低怎能不了解?
明眼人都知道随着迈锐宝XL的上市,主打性价比的重任就落到了迈锐宝的身上,所以三车中产品性价比最高的当属迈锐宝。确实,除了1.6T车型可享受购置税减半,迈锐宝目前零售终端让价平均已达2-3万之多。
即便如此,咱也不急着下定论,看完下面的几组分析,或许能给你更充足的理由选择TA。
必要交代:
1、使用重点城市平均参考成交价进行测算,各地会有差异(迈锐宝XL和新款雅阁目前尚无优惠);
)2、分16-17万、17-18万、19万和21万上下四组进行对比;
3、性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比,不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等,消费者需要综合考量;
4、性价比高低用百分数表示,数值越大代表性价比越高。
迈锐宝PK新雅阁
第一组:16-17万元价格段
第一组 | |||
车型 | 指导价 | 参考成交价 | 性价比 |
迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 | 18.99 | 16.3 | 100% |
雅阁 2.0L CVT 舒享版 | 16.98 | 16.98 | 81% |
如果你的预算在16-17万,已经可以轻松入手迈锐宝的1.6T高配车型,或者新雅阁的入门版车型。由于迈锐宝优惠幅度较大,已达2.7万元,导致两车的性价比差异也非常明显,迈锐宝的性价比绝对占优,高出雅阁入门款车型约19%。差异何来?来看看两车的参数和配置差异。
对比的结果很明显,迈锐宝的成交价格比新雅阁低了近7000元,然而配置却足以碾压对手,新雅阁仅在轴距方面挽回点面子。
第二组:17-18万元价格段
第二组 | |||
车型 | 指导价 | 参考成交价 | 性价比 |
迈锐宝 2016款 2.4L 自动旗舰版 | 19.99 | 17.3 | 100% |
雅阁 2.0L CVT 舒适版 | 17.98 | 17.98 | 80% |
如果有17-18万的预算,已经可以买到迈锐宝2.4L版本的顶配车型,而新雅阁还是2.0L版本的次低配。对比下来性价比依然差距悬殊,迈锐宝高出20%之多。同样是价格低了7000元,但迈锐宝各项参数(除了轴距)和配置完爆新雅阁。
迈锐宝和新雅阁的产品性价比PK,胜负很明显。下面来再来看两组高价格段迈锐宝XL和新雅阁的对比情况如何?
迈锐宝XL PK新雅阁
第一组:19万元价格段
第一组 | |||
车型 | 指导价 | 参考成交价 | 性价比 |
迈锐宝XL 1.5T 双离合锐驰版 | 19.49 | 19.49 | 100% |
雅阁 2.0L CVT 精英版 | 18.98 | 18.98 | 91% |
预算继续往上走,来到19万上下,可选择迈锐宝XL的1.5T的次低配车型,新雅阁为2.0L中高配车型。两者的性价比对比结果有些出人意料,迈锐宝XL继续强势领先。差距在哪?赶紧来看。
对比显示,迈锐宝XL的配置依然大幅领先新雅阁。虽然本组迈锐宝XL贵了5000块,但可以获得更长的轴距、更领先的动力系统、更丰富的安全和内外部配置,以及更高的颜值,确实是超值很多。
第二组:21万元价格段
第二组 | |||
车型 | 指导价 | 参考成交价 | 性价比 |
迈锐宝XL 1.5T 双离合锐尚版 | 20.99 | 20.99 | 100% |
雅阁 2.4L CVT 舒适版 | 21.18 | 21.18 | 94% |
预算上升到21万元左右,迈锐宝XL可选择1.5T中高配车型,而新雅阁则可选2.4L低配车型。对比下来,两车的性价比差距缩小很多,但同样还是迈锐宝XL性价比略高。新雅阁凭借2.4L排量自吸发动机动力超过迈锐宝XL的1.5T,但轴距和配置上依然远不及迈锐宝XL丰富。
总的来说,日本车的传统优势和口碑不可否定,不过“固执己见”有时候也会让他们悄然丢失一些曾经的优势,比如油耗和设计。像雅阁这样的中高级车依然是2.0L及以上排量的自吸车型为主,面对欧美对手纷纷采取小排量涡轮增压技术的局面多少显得有些跟不上趟了,而且不是1.6L及以下排量就没法享受购置税减半政策的优惠,在现实中又会丢失掉一些竞争力。
加之外观设计的进步缓慢,内饰的保守和中庸,还有配置方面的“诚意不足”,像本田雅阁这样的“技术宅”,在面对迈锐宝和迈锐宝XL双剑合璧,共同夹击的情况下,突然之间显得没啥明显优势了。
该怎么选?相信大家心里已有定数,不过小编要提醒的是新雅阁由于新车上市,目前尚无明显优惠;而迈锐宝进入市场已经7个月,终端折让十分给力,据悉目前雪佛兰西南区域可享受现金优惠3万、24期0利率(贵阳地区可享受现金优惠3.2万)的终端优惠;就连迈锐宝XL也推出劲享优惠1.5~1.8万,12~24月0利率的超值市场优惠价,这个政策算是给那些打算买迈锐宝或迈锐宝XL的且预算不多的消费者一个大大的、诚意满满的福利了。
好了,小编只能帮你到这儿了!
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