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当看到这个标题时不免让人生疑，都自动驾驶了，为何还要提半自动驾驶。其实不然，智能化的无人自动驾驶固然代表了未来汽车发展的前沿方向，但这种技术没要达到百分百的成熟，谁敢拿生命当儿戏。所以，如果有一款汽车可以实现介于自动无人驾驶与传统驾驶之间的半自动驾驶，那就是各取所长。来自雪佛兰旗下的迈锐宝XL 2.5L，正是凭借多项丰富的智能科技配置，实现了所谓的“半自动驾驶”，为中高级车舒适驾乘添上优雅的一笔。

迈锐宝XL 2.5L的外观无疑是引人注目的。它以舒展的侧45°车身和快背造型呈现车身黄金比例和轿跑姿态，最明显的效果就是从后侧45度直接看过去，溜背造型、上翘的车尾包括LED尾灯看起来非常唯美，车侧若隐若现的海浪主题线条在光影下又显得非常迷人。迈锐宝XL 2.5L采用了视觉效果最好的菱形双排气管，四门装配有镀铬饰条的车门把手，全系标配U型日间行车灯，前大灯使用的是带透镜的氙气大灯，部分地方还做了熏黑处理。双元素尾灯也融入了LED光源。进入车内，你会发现不管是设计部分还是做工方面都显的非常有质感，中控台和排挡杆两侧被皮质覆盖，悬浮式中控台集合8寸多点触控彩色液晶屏设计也非常别致，画面细腻清晰。在彩色仪表盘的转速表和车速表上，行车电脑所提供的详尽数据包括油耗、独立数显胎压监测等，可以全方位的了解车辆状态。迈锐宝XL后排座椅可以4/6比例折叠，能够更方便安放大件或超长行李。

迈锐宝XL外观与内饰令人赏心悦目，但并不是“半自动驾驶”的重点。说到“半自动驾驶”不得不提到全面而丰富的智能科技配置。迈锐宝XL搭载了目前雪佛兰的主动安全配置，甚至可以将迈锐宝XL上的安全配置视为雪佛兰品牌的标杆。

在迈锐宝XL 2.5L上，你可以找到目前市面上所有主流的驾驶辅助科技装备，而最能体现“半自动驾驶”的是ACC自适应主动巡航、主动防碰撞以及车道保持功能。打开ACC自适应巡航跟车行驶，系统对于车距的控制非常合理，而且可以选择远、中、近三个距离模式，旁边的车如果想插队是没有机会的。PAEB前方行人侦测系统可以监测车辆正前方的行人并发出预警，如果没来得及反应，系统会自动紧急刹车避免或缓解碰撞；基于图象探测技术的LKA行道保持辅助和LDW车道偏离预警系统，随时帮你将车辆保持在当前行驶车道，带有自动纠偏的设计让长距离的行驶变得轻松惬意。

此外，迈锐宝XL 2.5L还装备有APA2第二代自动泊车辅助系统、AHBA远光灯自动控制等智能科技，为“半自动驾驶”打上深深的烙印。在实际体验中，这些智能配置相互之间的配合可以实现一般意义上的高阶自动辅助驾驶功能。在高速公路上驾驶，开启ACC自适应巡航同时开启车道保持，这款车就可以实时监测车道。在车辆发生偏离时，车辆会自动纠正方向，在理论上，车主甚至可以暂时性完全放开方向盘。除了主动安全配置外，迈锐宝XL 2.5L通过安吉星车载4G LTE wifi可以为车主提供无线热点，实现快速的网络服务，而标配的Carplay可以完美兼容iPhone的功能。由于现在手机的使用频率越来越高，迈锐宝XL应景地在后排设置了两款USB充电接口，非常值得称赞。

在加持了众多智能科技后，在驾驶迈锐宝2.5L中可以轻松自如地体验纯正自吸的美式味道。迈锐宝XL 2.5L的最大功率是147KW，最大扭矩为253牛米，两项数据都同级别的优势水平，搭配6速DSS手自一体智能起停变速箱，带来平顺动力操作感的同时还可以突出2.5L自吸式发动机的优点。在试驾中，轻踩油门就可以享受到推背感。在正常行驶的时候，2000转左右就可以轻松完成升档，而在速度上升后动力仍然十分充足。行驶中，动力随踩随有，尤其是动力的线性输出可以让车很轻松，即使在每小时100公里以上，超车也是易如反掌。同时，迈锐宝XL 2.5L轻盈坚固的车身有良好的车身刚性，车身侧倾得到有效控制，轻盈的车身不会对悬挂造成压力，转向很精准，同时又保持了车尾的稳定性。

如果想要尝试正宗的美式味道，迈锐宝XL 2.5L是一款不错的选择——乐趣十足的驾控性能，人性化的车内配置还有那未来感十足的智能安全保障都表现的非常出色。当你驾驭迈锐宝XL 2.5L时，你会感受到它确实变成了一个近乎半自动驾驶的智能机器。更加值得一提的是，4月30日前，消费者购买迈锐宝XL，即可享受36期免息礼遇，日供低至69元，更有置换惊喜等你来享。早有购车准备你，不妨趁现在将迈锐宝XL购入囊中，尽情享受科技、互联和低能耗带来的惬意吧！