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赛欧是老百姓耳熟能详的一款车，这款车最新一代赛欧3已经上市了。新车被命名为赛欧3，无论是外貌还是性能上都有彻底改变，基于赛欧的亲民形象，我们对它的定价不算太担心，反而更关心的是赛欧3能给这个级别市场带来什么新东西。

发动机提升不少1.3L是否够用？

2010年1月，老赛欧曾经全面更新发动机，装备1.2L及1.4L发动机可谓是当时的一大亮点。而时隔4年之后，雪佛兰为赛欧3再次全面更换1.3L及1.5L发动机，可以说发动机是带动赛欧升级换代的重要一环。

这次1.3LVVT发动机最大功率76kW（103匹马力），最大扭矩127Nm，从数据不难看出，新的1.3L发动机已经达到旧款赛欧1.4L的水平，因此可以说是完全可以满足家用。而1.5LDVVT发动机最大功率更是达到83kW（112匹马力），最大扭矩则达到141Nm，全系均搭配5速手动变速箱。

美国车都是油老虎 这车很费油吧？

美国车总体给人印象就是费油，但是如果你惯性认为新赛欧3就很费油，那就错了。赛欧3全系都标配Start/Stop智能启停系统，这个可以明显降低油耗的配置，在这个价位上还是首次见到。

另外，赛欧3还全系标配了EPS电动随速助力转向系统，这种电动助力比起以前的机械液压助力更省油，而且故障率低，操作起来更省力。因为上述两项技术和发动机的综合作用，赛欧3的1.3L版本综合油耗仅为5.3L，1.5L车型则为5.4L，创同级新低，这倒是给了教授一点小惊讶。