许昌新希望雪佛兰汽车4S店

     一直以来，美系车给我们的印象是什么样？块儿大扎实，但内空紧凑；马力大，但却是个油老虎；富有设计感，但......做工略显粗犷。以上这些，都是美系车在过去很长一段时间里带给国内消费者的切身感受。如果要放在几年前，这些算是特质的东西好像也没什么问题。但面对如今竞争激烈的市场环境，如果还是老面孔似乎就有点不思进取的意思了

     上汽通用雪佛兰正式在中国上市发布的全新科鲁兹。作为一款在中国服役了7年的老兵，科鲁兹又一次容光焕发。凭借着新车在诸多方面的颠覆性革新，正式开启了国内性能中级车的3.0时代。那么到底全新科鲁兹所带来的颠覆都体现在哪些地方呢？

     就在上周末，笔者去到了上海，参加了“把路交给我”全新科鲁兹媒体试驾会。借着周末两天的时间，在车少人少的崇明岛上好好的感受了一下全新科鲁兹。一番试驾下来，正如标题所示，有三点变化让我彻底颠覆了对美系车的印象。

     尽管此前在网上已经看到过全新科鲁兹的面容。怎么说呢，如果科鲁兹的外形像是阿诺·施瓦辛格的那种很浓郁的美式大块头肌肉。那么这一次，全新科鲁兹所表现出来的就更像是李小龙那样的柔中带刚的东方韵味。采用了雪佛兰全新家族设计语言后，全新的科鲁兹在颜值上更加的靠近大哥迈锐宝XL，上下分层的双进气格栅式造型让新车的前脸更具层次感。 

源自超级跑车科尔维特的飞翼式双座舱

     全新科鲁兹采用雪佛兰家族飞翼式双座舱设计，与新一代美国国宝级超跑科尔维特C7十分神似。跑车风格的双炮筒仪表盘，配合蝶翼式简约集成中控台，勾勒出新锐运动、现代科技感的车厢氛围，中控台两侧流线延伸至门板，配合加长加宽的车身尺寸，带来宽敞的视觉观感和乘坐感受。

     此外，全新科鲁兹内饰新增深蓝黑及冷峻灰两款配色，车内多处可见常用于中高档车型的双色双缝线精致工艺，并采用真皮材质的高包覆运动座椅，能够针对快速行驶中的人体姿态做出动态反应，带来贴合身体的舒适支撑感受。 

加长轴距打造宽适灵活空间

     得益于同级领先的2700mm轴距，以及车舱内后排顶部巧妙的上凹优化设计，全新科鲁兹营造了宽绰舒展的后排膝部空间与头部空间。同时，由于车身宽度进一步增加，使得前后座乘员都可以自由舒展双肩，乘坐体验更加愉悦。