周口新希望

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  • 主营: 上汽通用雪佛兰
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周口全新科鲁兹 脱胎换骨 傲视群雄

类别:优惠信息时间:2014-09-25 11:01:10

如果把新科鲁兹对于雪佛兰品牌的意义,以及对于雪佛兰未来使命看作是上层建筑,那么新科鲁兹在产品上的硬功夫、软实力就好比是经济基础。全新换代的科鲁兹全身上下都是实实在在的干货,以非凡强劲又独树一帜的产品实力完美支撑雪佛兰的上层建筑,更为年轻消费者带来紧跟潮流步伐,脚踏实地的利益乐透。

新科鲁兹从里到外的如脱胎换骨般的全新换代,在国内可谓是第一个吃螃蟹的。在最根本的产品平台上,新科鲁兹基于通用全球新一代紧凑型中级车平台D2XX,是这个全新平台上的首款上市车型,未来,还将有更多的新车产品出自这个全新平台。新科鲁兹应用的是全新产品架构,包括了99%的全新零部件,同时融合了通用汽车全球的优势资源和先进科技。新科鲁兹整车由欧洲团队主导,车身结构和整车架构均在德国完成,并在纽博格林赛道上完成操控性能的调校,而全新动力总成由北美团队开发,应用工程则在中国完成。全球团队协同开发,各展所长,将雪佛兰造车精华汇集于全新一代科鲁兹上。

在国内紧凑型中级车细分市场,全新一代科鲁兹是唯一全系搭载中置直喷SIDI发动机的车型,“中置直喷”意味着喷油嘴位于气缸顶部中间,这更有利于雾化,提高燃油效率。在新科鲁兹搭载的两款全新发动机上,1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机的最大功率可达110 kW,峰值扭矩为235 Nm;1.5 SIDI中置直喷发动机的最大功率为84kW,峰值扭矩为146Nm,均在同级处于领先水平。值得指出的是,1.5 SIDI中置直喷发动机还是细分市场中独一无二的自然吸气直喷发动机。与两款先进小排量发动机匹配的是三款一流的变速箱——全新7速DCG智能双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱和全新6速手动变速箱,它们共同带来了平顺灵敏、舒适安静、紧凑精准以及高效节油的换挡体验,其中,1.4TSIDI中置直喷发动机与7速DDG智能双离合变速箱的动力组合,百公里油耗更是低至5.9升,在动力参数媲美”高七”的同时,油耗水平全面超越日系车型。而在操控性上,新科鲁兹不惜工本地全系标配博世9代车身电子稳定系统ESC、全铝副车架、增强型瓦特连杆以及16寸铝合金轮毂,追求高品质的驾控乐趣。无论是动力还是操控,乃至全系都有的彩色屏幕,“全系标配”俨然成为新科鲁兹最亮眼的标签,获封德系中级车最强挑战者的称号,全新科鲁兹绝非浪得虚名。

如果说众多的“全系标配“已让新科鲁兹不处于下风,那么首次把多项中高级配置运用在紧凑型中级车上,则是将新科鲁兹的竞争力推向一个同级难以企及的高度。智能启停、自动泊车、侧盲区报警这些在中高级车型上才拥有的先进功能,新科鲁兹越级拿来为我所用,在紧凑型中级车市场开创先河。不仅如此,新科鲁兹还顺应移动互联时代的发展,装载雪佛兰最新的MyLink2.0智能车载互联系统,通过8英寸智能显示屏进行操作,畅享智能导航、双屏互动、智能语音等功能,外加丰富的车载专属APP应用程序,全方位满足年轻消费群体喜欢尝鲜的个性化需求。以上在中级车市场中近乎逆天的配置,凸显了上海通用雪佛兰对待这款新车的态度,即要把全新一代科鲁兹打造成同级车里的高端精品。