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今天给大家看到的是一组新款科鲁兹的图片，新车造型上延续了美版新一代科鲁兹的设计，车身尺寸相比在售国产科鲁兹有相应变化，新车动力系统仍将搭载1.5L和1.4T两款发动机。作为科鲁兹的换代车型，已经全面上市。

外观方面，科鲁兹采用了与迈锐宝XL一样的全新家族前脸，细长的上部格栅设计，底部使用的是六边形的黑色格栅。侧面来看新车紧凑有力，双腰线设计线条比较复杂，花瓣式轮圈也很时尚。新车尾部线条比较丰富，很有棱角，牌照区域也采用六边形设计，后尾灯组内部结构采用双环形分离式尾灯，与迈锐宝XL设计风格一致。

现款科鲁兹长宽高分别为4666*1807*1460毫米，轴距为2700毫米，相比现款科鲁兹车型，长宽高分别增加99、21、6毫米，轴距则增长了38毫米。新车乘坐空间将得到进一步的提升。全新科鲁兹采用轻量化设计，虽然尺寸增大，不过其整车质量仅小幅增加，手动挡和自动档车型整车质量分别增加15千克和10千克，同时车身强度将提高27%。

而配置方面，海外版的新科鲁兹该车标配10安全气囊，后视摄像头等配置，还可以选装安全选装包，包括车道辅助、后方车辆穿越提示、盲点监测以及碰撞预警等配置。预计国产版配置将与海外版保持一致。根据雪佛兰公布的新车战略，到2020年底前将在华陆续会推出20款新车，包括全新、改款以及换代车型。继今年初雪佛兰全新旗舰轿车迈锐宝XL换代上市后，科鲁兹同样将迎来换代。亮点在于外观沿用了全新的家族化设计，轴距加长更适合家用。预计价格将与现款的8.99-16.99万差距不大。

而加长对操控的影响，从迈锐宝XL的体验上兵哥感受到，雪佛兰用轻量化来弥补加大加长带来的负担，从专业化角度来说，加长对赛道性能是一个不小的制约，但好在民用车领域，这个劣势并不明显，而是被更强的发动机与轻量化设计所覆盖，从这一点上看，雪佛兰的设计思路还是比较正确的。