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在设计方面，雪佛兰从来不缺乏灵感。正如2008年科鲁兹初次亮相时，棱角分明的外观就俘获了众多人的心。全球300万台的销量也足以说明它的被接受程度。两年前，为中国市场提别推出的新科鲁兹亮相时，虽然那款车内外都是焕然一新，但略显圆润的外观总让人感觉丢失了雪佛兰的一丝精髓。当全新一代科鲁兹在2017年登场时，那种锋利感的回归，让人感到久违。

全新科鲁兹仍然沿用了旧款车型的分体式格栅设计，不同之处在于，新车格栅上半部分与头灯相连，视觉上显得更宽，下半部分在造型上更有棱角，所呈现出的六边形造型与迈锐宝XL更加类似。发动机舱盖上的几条筋线是老款车型所不具备的，据称灵感来自于雪佛兰轿跑科尔维特C7。头灯虽仍是传统的卤素光源，但在添加透镜后，能够提升一些照射远度。
同时，设计师通过线条的运用，使得全新科鲁兹的侧面造型很立体，前低后高的造型呈现出一种俯冲的运动感。而在尺寸方面，全新科鲁兹的轴距相比老款车型加长了38mm，升级后，2700mm的轴距也使得新科鲁兹更具线条感和立体感。