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迈锐宝上市以来，其浓厚纯粹的美式驾享主义已深入人心。粗犷运动的外观与澎湃的动力让人爱不释手，其中的1.6T排量更是满足了许多用户的速度追求，让你玩不释手。

速度与激情的体验

在如今这个注重节能减排却又需要性能的时代，涡轮增压发动机成为了一个新的选择。但是对于追求速度感的用户来说，一台动力强劲的涡轮增压发动机是理想的选择。当然最好还比较节油，迈锐宝这台1.6T发动机很好地满足了我们的需求。

这台1.6T发动机我们并不陌生，它已经为多款上海通用旗下产品提供动力，如我们熟知的君威、英朗和科鲁兹，都有使用该1.6T发动机的车型。这台1.6升涡轮增压发动机的最大功率为132千瓦，最大扭矩为230(N·m)。

除此之外它还具备“super boost”功能，可瞬间为车辆增加大约15%的动力，使最大扭矩达到265（N·m）。“super boost“又被称为超推技术，在实际的行驶中我们在3000转的时候稍微松油门，再深踩20%-30%油门变可以体会到一股明显的推背感。对于追求赛车感受的车主这是一项不可多得的技术，充分享受驾驶的乐趣。

与1.6T涡轮增压发动机搭配的是第二代S6六速手自一体变速箱，这样的动力搭配在通用旗下产品中尚属首次，可见通用对于迈锐宝16.T投注了多少的精力。这款变速箱在实际驾驶中换挡动作顺畅，不会出现顿挫感，快速的响应可以在最短时间内完成升挡或降挡的动作，特别是连降两挡也不会需要很长时间，让变速箱能够更好更快速地执行驾驶者的动作。

1.6T涡轮增压发动机与第二代S6六速手自一体变速箱的组合，不仅可以为迈锐宝提供充沛的动力，同时还可以保证行驶的舒适性，以及更好地满足对节油方面的需要。全新的动力系统组合，1.6T涡轮增压发动机使迈锐宝在行驶中可以感受到更强劲的加速感，尤其是最大扭矩输出可从2200转一直持续到5400转，涡轮增加在低转速的介入让涡轮增压技术实用性大大增加。

在同级车比拼动力环节，与大众的1.8TSI发动机相比。最大功率比大众的1.8TSI还要高17kW，只是最大扭矩少了20N·m。在，但这里面牵涉了一个问题。小排量想获得大动力比如需要更大的涡轮，而大涡轮必须需要更高的发动机转速来驱动，这向来都是一对不可调和的矛盾体。所以这20（N.m）的扭矩在实际驾驶几乎感觉不到，起步稍弱，但在数秒之后便带来澎湃的动力。中后期更是提供了比1.8TSI更加充足的动力，而且这还是在迈锐宝自重达到200Kg的情况下，所以我们对于1.6T的动力表现十分满意。介乎自家2.0与2.4排量之间，无限接近2.4的动力输出，虽然没有2.4L的输出那么线性，但是1.6T对于追求爆发与推背的用家是一款不可多得的精品。

外在与内涵兼修

美式汽车代表一种自由自在的风格，大多粗犷而充满肌肉感，让人印象深刻。迈锐宝粗中有细，在其浓重美式风格中带有一丝家族独特的气息。源自雪佛兰品牌基因的经典双格栅，迈锐宝给人迎面留下的第一印象便是强烈的冲击。前脸仿佛斧凿般的雕刻感和流畅感。

侧线的设计是其灵魂所在，迈锐宝采用了一整条平滑、简洁的水平侧线贯穿车身，它将迈锐宝的车身勾勒得特别修长，也突出了整体的稳重感，这种设计一般出现在顶级跑车。除了视觉上的享受，这条侧线的设计还为迈锐宝带来了0.29的超低风阻。

借助充满肌肉感的后轮拱和宽厚的“大黄蜂”尾灯，迈锐宝的车尾显得更加饱满稳重，而且跟尾箱盖末端的小尾翼也是出奇地相衬。前脸的线面构成在车尾同样获得了良好的呼应。在炮筒式镀铬双排气管的承托下，整个尾部表达出一种速度与力量感，这正是配合迈锐宝动力与性能的最佳呈现。

除了外在，内涵更加引人入胜。美系车的安全性一直为人津津乐道，迈锐宝更是深谙其道的突出代表。

迈锐宝大量的主动安全装置让危险止于发生前，迈锐宝配备全方位的主动安全电子装置，同时迈锐宝的被动安全设计也是十分出色。迈锐宝在号称最严格的碰撞测试——E-NCAP中获得了五星安全评定，这是自2009年E-NCAP采用新评分标准以来的同级最高成绩。两级感应式前排双气囊，以最大限度地保护驾乘者。侧安全气囊和侧安全气帘，可以比同级车提供更为宽阔的保护。