驻马店市新希望汽车销售服务有限公司

大数据是近两年非常热门的话题，也是互联网时代分析事物特性和发展趋势的一大利器。平时我们买车，更多的都是听朋友推荐、4S店介绍、看配置表，这样得来的印象大多数还是比较主观的，如果有数据支撑会更有说服力。而近日，笔者就从百度指数平台上发现一组关于主流A级轿车的按年龄划分的关注度，和大家一起分享

从上面的柱状图可以看出，新科鲁兹、新福克斯三厢（下文统称新福克斯）、卡罗拉、雷凌这四款比较热门的A级轿车主要的关注者是20到39岁之间的年轻消费者，而其中年轻消费者占比最高的是新科鲁兹、其次是雷凌，最后是新福克斯和卡罗拉。这组数据其实代表了年轻消费群体对于不同车型的心理认知，换句话说：他们认为新科鲁兹更加年轻化。

这组由百度根据搜索频率聚类分析得出的数据及结论是否科学呢？我们再反向对于一下这几款车型的具体特点，看是否能与数据相互印证。

1外观

毫无疑问，外观是一款车是否具有年轻态的首要标准。新科鲁兹与上一代相比，设计上有颠覆性的变化，让它变得更为精致与时尚，尤其是车身的前脸，采用细窄的前大灯和上下分成两部分的格栅。车身线条更加富有流线性，车顶更加优雅。车尾配备了少见的矩形尾灯，还有一条镀铬装饰横贯车尾，变得活跃许多。而且，2016款新科鲁兹除了除珍珠白之外的所有车型都采用更高品质和档次感的金属车漆，精致感更加凸显；新福克斯前不久也经过了改款，但除了换装马丁式前脸，侧面轮廓及尾部的变化并不是很明显，更多保持了美系车的那种厚重感；卡罗拉的外观不用多说，依然是舒适家用车的味道，运动和激情跟它没太大的关系；雷凌作为美版卡罗拉的国产版，在外观上相对卡罗拉做了一些改动，加入了一些运动时尚的元素，但总体来说，两者在整体线条方面仍然很接近。

所以从这四款车的外形来看，新科鲁兹相对于上一代来说改变得更加彻底，视觉冲击力也更强，处处透露着运动气息，这也说明它很明确地将目标人群锁定在了年轻消费者。

2内饰及配置

对于现在的年轻人来说，理想中的内饰已经不仅仅局限于豪华，而是希望能体现更多的科技感，这其实也是互联网时代下再正常不过的一个需求。那么这四款车当中，当你坐进驾驶舱时，谁更能给你带来炫酷的科技感？

新科鲁兹的座舱采用了环抱式设计，并且提供了更为丰富和年轻化的配色选择。双缝线的装饰，看起来很有运动感，在人体接触部位，新科鲁兹采用了同级少见的皮质材料包裹比较显档次，以及马鞍棕配色，这几点在时尚和豪华之间都做到了较好的平衡；新福克斯的内饰与上代相比，变化并不明显，在某些部分进行简化处理，看起来更加简洁；卡罗拉和雷凌的内饰没有外观差别那么大，沉稳实用是其特征，比较符合典型的日系车风格。

另外，在年轻消费者比较看重的车载智能系统方面，新科鲁兹高配车型采用了8英寸的中控触摸彩屏，安装了MyLink2.0系统，集成多媒体、蓝牙电话、导航、倒车影像等系列功能，这套系统的亮点在于采用了多点电容式触控屏、手机车机双向互联（支持安卓手机双向操控、苹果手机单向映射），同时集成了Onstar(安吉星)系统。新福克斯搭载了第二代SYNC系统，但采用的是成本更低的电阻式触控屏，在触摸精度和响应速度上不如新科鲁兹的多点电容式触控屏，而且苹果手机无法与这套系统相连，这是一个比较大的遗憾。2016款雷凌增配了DA互联系统，但在功能丰富性上还无法与MyLink和SYNC系统抗衡，卡罗拉则没有装备智能系统，只有基本的导航和通信系统。

总体来看，新科鲁兹在科技化配置方面更合乎年轻人的口味，MyLink2.0系统相比1.0版本来说也有了很大的提升，基本上就是一个车载小平板电脑，这点和其外观的大幅改动是保持一致的，也再次证明新科鲁兹确实在琢磨年轻消费者的需求方面下了一番狠功夫。

3动力和操控

跟成熟稳重的“大叔”们相比，年轻人肯定更热衷于追求驾控乐趣，这对车辆的动力和操控性能都提出了更高的要求。在这四款车型当中，新科鲁兹和新福克斯都有较好的家族运动基因，比主打舒适的卡罗拉和雷凌显然要强很多，动力操控方面主要介绍一下两款美系车型。

新科鲁兹和新福克斯分别采用了通用Ecotec1.4T/1.5L发动机和福特Ecoboost1.5T/1.6L/1.0T发动机，对比主销的两款动力新科鲁兹1.4T、新福克斯1.5T，如果单纯从数值上说，福克斯1.5T的最大功率要优于科鲁兹的1.4T，但起步提速方面也比科鲁兹1.4T表现更出色；而且，在经常处于城市道路驾驶环境，1.4T显然要比1.5T更省油。

另外，从技术细节看，通用Ecotec发动机比福特Ecoboost发动机会多出一些小小的“伎俩”，比如同级唯一的中置直喷技术、一体式点火线圈，相当于减少了能量损伤环节，更加高效。

而在决定操控性能的底盘结构上，新科鲁兹的后悬挂采用了独特的瓦特连杆技术，使得悬挂两边受力更加均匀，车辆侧倾就会有明显减少，极大提升了车身稳定性，尤其在转弯等极限情况下。两者相比，新科鲁兹稍胜一筹！

总 结

其实，随着80后90后日渐成为购车主力人群，汽车年轻化是大势所趋。只不过在具体的行动节奏和对年轻态的理解方面，不同汽车品牌之间仍然存在较大的差异。新科鲁兹相对于上一代车型改变得比较彻底，从外到内都完全向“年轻”二字靠拢，经过上述几个方面的对比来看，这种年轻化的姿态更加凸显。这也刚好验证了文章开头的百度指数所反应出来的现象——新科鲁兹更契合年轻人对车的感觉，因而关注度更高。在年轻人同样比较关注的价格方面，新科鲁兹和新福克斯现在全系车型都可享受购置税减半的优惠，并且雪佛兰最近又推出了旗下车型购置税全免的政策，优惠力度更大；而卡罗拉和雷凌只有部分1.6L车型能够享受。如果新科鲁兹购置税全免，那能帮消费者省多少钱呢？我们算了一笔账：

对于价格比较敏感的年轻消费者来说，购买新科鲁兹最少可省9400元，最多可省14600元，这款车对他们的诱惑力显然又更大了一些！

而且近期，新希望雪佛兰科鲁兹裸车也有很大的综合优惠，年底现车资源紧张，购车不等待。