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提到科鲁兹，相信大家都不会感到陌生，科鲁兹那具有强大冲击力的外观，得到了不少年轻人的认可。

   外观设计

    科鲁兹掀背车在外观上保持了三厢车的设计风格，从B柱往前你甚至根本无法发现掀背车和三厢车的区别，三厢车的成功离不开其出色的外观设计。雪佛兰金领结的LOGO将进气格栅一分为二，棱角分明的前大灯，这些攻击性较强的设计早就被人们所认可。

科鲁兹掀背车并不是传统意义上的两厢车型，从车身尺寸上看，它比两厢车型要大，而掀背式设计又能够保证车内的空间以及实用性，同时看上去也让整个车身更加舒展，并不像两厢车那样有种草草收尾的感觉。

内饰设计

科鲁兹掀背车的内饰设计采用了和三厢车型上相同的环抱式设计风格，虽然三厢车型已经上市多年，但是这种内饰至今看上去仍有很强的科技感，给人很高的驾驶欲望。中控台上主要区域加入了织物，并且能够提供多种颜色，既增加了车内的视觉效果，又提供了不错的质感。

方向盘和仪表盘已经很令人熟悉了，三幅式方向盘运动感较强，配合双炮筒式的仪表盘能够激起车主的驾驶欲望，仪表盘内的液晶屏分辨率有所提升，可以显示更加丰富的车辆信息。

7英寸的触摸屏娱乐系统首次搭载在科鲁兹车系上，除了能够观看视频、图片，以及查看倒车影像功能之外，带有TMC实时路况功能的GPS导航系统也非常实用，在拥堵的城市路段能够有效的规避拥堵路段。不过触摸屏的位置离驾驶者较远，操作略微有些不便，系统的响应速度也比较一般。科鲁兹掀背车提供了三年免费的安吉星服务，安吉星系统同样可以实现语音导航功能，连接呼叫中心之后，前往目的地的导航路线能够自动下载到车辆中，只不过目前安吉星系统还没有和车载的这套导航系统进行整合，官方表示在日后会将车载导航和安吉星整合到一起。

动力及操控

科鲁兹掀背车沿用了三厢车型的动力配置，拥有1.6L自然吸气以及1.6T涡轮增压两款发动机，本次试驾的1.6T车型最大功率为135kw，最大扭矩235Nm，并带有Superboost超推进功能，只需要5秒即可将扭矩瞬间提升至266Nm，看上去强大的数据似乎可以完美的解决科鲁兹在动力上的短板，那么实际表现如何呢？

6AT变速箱首次在科鲁兹车型上与1.6T涡轮增压发动机搭配，并进行了重新调教，实际驾驶过程中能够明显的感觉到这台变速箱的换挡时机更加合理，相比三厢科鲁兹，换挡冲击感要小很多，这也让我对这台自动变速箱有了新的认识，虽然在某些方面依然有短板，比如说降挡迟滞的问题，不过总体来说进步还是很明显的。

这台1.6T涡轮增压发动机在日常驾驶的情况下，表现不温不火，主要是最大扭矩会在转速达到2200rpm时达到，而此时早已升挡，因此如果你需要榨取动力，就尽管深踩油门吧，转速提升到3000rpm以上才能够感受到明显的爆发

科鲁兹掀背车采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后扭力梁式半独立悬挂，和大多数竞争车型一样的组合方式，不过科鲁兹掀背车在后悬挂加入了Z型瓦特连杆，在变线时就体现出来了它的优势，相比其他车型，科鲁兹掀背车能够较为明显的控制车辆在过弯时的侧倾，从而能够获得更高的操控能力。