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SUV的出现打破了传统越野车的界线，它们外观设计前卫时尚、配备丰富，在某些方面融入了轿车的特征，更重要的是它们依然保留了人们对车辆通过能力需求。对于SUV车型的发展，随着城 市规模的扩大、城 市间公路网络的建设，人们对SUV车型的通过性能的要求不再像过去那么严苛，因此SUV车型有向小型化和跨界风格发展的趋势，随之也诞生了一个新的名词——轻越野。现订购创酷，即享四年无忧延保。

何为“轻越野”?目前尚未有一个准确而且被公认的定义。从字面上来看，轻越野对应的是传统越野车所具有的强大越野功能。轻越野一般是以满足日常需要为目的，实现普通轿车所不能够实现的通过能力，而像传统越野车的泥沼、沙漠、岩石等日常难以遇到的功能则被舍弃。这样一来，符合轻越野的SUV车型不再需要大排量的发动机、笨重的四驱系统，因此更加经济和环保。

作为一款具有轻越野性能的小型SUV，它应该满足那些要求?首先是充足的动力，保证车辆有足够的动力冲破障碍;其次是出色的离地间隙，避免崎岖坎坷的道路刮伤底盘。雪佛兰创酷不仅完全满足以上两点，同时还配备同级别车型中并不多见的智能四驱系统和尺寸达到18英寸的全天候多功能轮胎，进一步提升轻越野性能。

雪佛兰创酷全系标配Ecotec 1.4L涡轮增压发动机，不仅让购车时的消费税降低一档，而且在涡轮增压器的作用下，让这台排量只有1.4L排量的发动机爆发出103kW和200N•m的动力，远远超过同级别车型，甚至达到或者超过一些市售1.8L和2.0L自然吸气发动机车型的动力。强大的动力通过6挡手自动一体变速器(或6挡手动变速器)传递给驱动轮。这台6挡自动变速器不仅具有出色平顺性，而且1挡大齿比的设计能够放大扭矩的输出，有助于提高通过能力，并且进一步降低油耗。

作为创酷的亮点之一，智能四驱系统无疑让创酷在众多小型SUV中脱颖而出。这套智能四驱系统与雪佛兰科帕奇、别 克昂 科拉一样，具有结构简单，重量轻的特点，能够大大降低车身重量。这套四驱系统通过电磁控制的多片离合器向后轴传递动力，最多能达到50%。更重要的是，何时向后轮传递动力，传递多少都不需要人为判断和操作，系统会收集发动机转速，油门开度、方向盘转角、车轮转速传感器、重心偏移传感器的信息并进行处理，自动向后轮输出动力，实现真正的智能。该四驱系统能够实现四种工作模式：打滑模式，即在任何车速下，前轮出现打滑现象时，系统会自动传递动力，利用附着力更加的后轮摆脱困境;动态控制模式，实时对驾驶者的意图进行监测，一旦出现违背驾驶意图的情况，比如车身未按照既定轨迹行驶，四驱系统会向后轮增加/减少动力，保证车辆动态稳定性;锁止模式，尽管创酷并没有设置LOCK模式，但多片离合器能够完全压紧，使传动轴实现刚性连接，前后动力配比为50:50，为车辆在低附着力及Off Road状态下提供最大限度的脱困能力;其他模式，在车速高于60km/h平稳行驶时，四驱系统不向后轮输出动力以获得更好的燃油经济性。从创酷的这套智能四驱系统的结构和工作模式来看，它并没有传统越野车的四驱系统那么复杂，也并不能够完全实现传统越野车的四驱功能，不过应付一些轻越野路况还是绰绰有余的，相比前轮驱动车型更具有优势。

在这里，需要重点一提的是创酷采用的战骁式18寸全铝合金轮圈和215/55R18轮胎，这不仅是同级别车型中最大的，充分体现出作为一款SUV车型所该具有的粗犷气质，同时对于提高车辆的最小离地间隙、提升通过能力有很大帮助。另外，全系标配的Dueler动力侠H/L400是普利司通专门为高端SUV设计的一款全天候轮胎，胎面花纹和胎体是按照高速SUV需求设计，能够保证车辆在一年四季各种天气下的抓地力。可以说，这款轮胎无论是城 市路况还是轻越野，都能够实现对驾乘者的保驾护航。

虽然是一款SUV，但创酷驾驶起来很轻松，即便是在越野路况下或者是力气较小的女士。这还要得益于EPS电动随速助力转向系统的应用。相比传统的液压转向助力机构，EPS对于助力的控制更加线性和清晰，在低速下助力效果明显，让方向盘更加轻盈，尤其是在越野时，几乎可以单手操控，而随着车速的增加，助力效果减弱，来提升驾驶的精准性，保证安全。另外，EPS电动随速助力转向系统不会消耗发动机动力，从而进一步提高燃油经济性。

当然，雪佛兰创酷出色的性能背后还有强有力的安全支持。据了解，创酷全系标配的包括四轮防抱死制动系统ABS、制动力分配系统EBD、制动力辅助系统BAS、动态稳定控制系统ESC、牵引力控制系统ECS、弯道控制系统CBC、坡道辅助系统HSA以及翻滚感应系统ROM在内的8大主动安全系统是同级别车型中极其罕见的，再加上前排双安全气囊、全车三点式安全带，形成一套坚固的保护体系，让驾驶者安心去享受城 市铺装道路上操控感和轻越野带来的快感。

随着用车条件的变化、用户消费形态的变化，以及“80后、90后”成为汽车市场的消费主力，小巧灵活、经济环保、兼具城 市和轻越野的小型SUV将成为市场的宠儿。雪佛兰创酷不是来得最早，但是来得正好，凭借着出色的性能和极高的性价比，相信能够吸引更多懂车、会用车的用户。