东风日产启辰梅州春天专营店

最近不时有朋友问启辰T90。这款因为外形犀利而一直有颇高关注度的新车，今天我们就说说这款车。

现在SUV有多火大家都知道，而当一个市场发展到一定程度就必然会出现细分，轿跑风格的SUV就是其中一个时兴的分支。这款启辰T90，它是15万元以下的首款轿跑风格SUV。

这类产品有个共性，就是它们的颜值都不低。

比普通SUV更显修长的车身、流线的造型，在日渐年轻个性的消费群体中越来越受欢迎。

T90这款车从各个角度看都有让人眼睛一亮的地方，尤其是头部，点阵式镀铬中网格栅带有浓烈的时尚气息，让人过目难忘。

溜背式的设计是个双刃剑，能带来更好看的造型，但也很可能会造成后排头部空间的压迫感。对于这一点，启 辰T90处理得很不错，轻薄化的油箱处理竟让后排有了天籁级别的空间。

中控台的设计、内饰的用料，都算是爽心悦目。超大范围软性材料覆盖，配上环绕式的蓝色气氛灯，极大提高内饰档次与驾乘体验。

需要指出的是，T90在内饰设计上把握的火候比较恰当，对称式中控台配上12.3英寸的触控大屏，亮点很足但不会过于激进，对于汽车这种长期日常使用的交通工具来说，恰到好处是最好的。

从面子上来说，T90这款车可以说是相当不错，很有卖相。

接下来说更重要的“里子”。

在底盘、发动机、变速箱这三个关键点上，启辰T90跟奇骏（2.0L）没有本质的不同。

这里需要跟大家交代一个背景，实际上可能很多人都知道，启辰是东风日产旗下的品牌。启辰车型的技术很多都是来自于东风日产。

启辰T90跟奇骏是同平台的，但车身尺寸和轴距都比奇骏更大，其中轴距达到了2765mm。

底盘悬挂T90和奇骏基本一样，带稳定杆的前麦弗逊、后多连杆，这种悬挂组合也用在日产和雷 诺多款SUV上。T90的悬挂调校得也很好，支撑性和舒适性做得比较平衡。

动力方面启辰T90目前只有2.0L自然吸气一款发动机，变速箱则是MT和CVT。在公开试驾之前，这个配置曾被质疑为“小马拉大车”，但试驾活动打消了这种成见。T90的动力表现虽然不是特别猛，但也算不上“肉”，应对日常驾驶足够。

从“里子”上说，T90跟同级合资车处于同一个水平。

对T90的评价，以上这些都不是关键。从设计到浅表的技术名词、参数数据，都不能决定一款车的好坏。市场上存在太多用先进和豪华堆砌的，实际使用起来一团糟的样子货。

启辰T90最大的卖点其实是它的品质。

因为这是启辰品牌的撒手锏。这个品牌成立没几年，在J.D.Power上已经连续几年名列前茅。