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雾失楼台，月迷津渡，桃源望断无寻处，白茫茫的烟雾弥漫一直是诗人画家最喜欢的意象之一。但是，雾天行车可就没这么浪漫了。雾天视野受限，安全隐患增多，对行车安全是一个极大的考验，尤其以下几种路段，更是应该小心谨慎，步步留心。

第一类：长下坡路段 长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，行经长下坡路段，不少驾驶员往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降，万一遇到紧急情况可就麻烦了。因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速，而且千万不要空挡滑行或熄火滑行。 雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。

第二类：城郊接合部路段 经常在大雾中驾车的朋友估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓—淡—浓”的反复过程，非常容易迷惑司机，降低司机警惕性。专家将这种“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段。 当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，能见度在短时间内会回升到600米左右，表面上看，雾像是要散去的样子，但过一个小时左右，能见度会迅速下降到100米以下，对交通产生极大的影响。因此驾驶人应遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯，等到浓雾散去时，再行离开。

第三类：急转弯路段 急转弯路段本来就是事故易发地点，再加上雾气遮挡、视线阻拦，即使只有一点薄薄的雾气，也能让人如临大敌。

在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，应该先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，以达到控制车速的目的。