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在11.18号的广州车展上，长安福特宣布2017款福特新蒙迪欧正式上市，共提供11款车型，零售价从人民币17.98万到31.98万。

是的你们没有看错，顶配售价高达31.98万（按照国内惯例来描述就是32万）。但这也并没有什么毛病，因为顶配车型是一款混合动力车型，是的你依然没有看错，蒙迪欧推出混合动力车型了！

遥想当年，此代蒙迪欧凌厉霸气的眼神俘获了万千粉丝那单纯的心。处心积虑构造的“马丁脸”（此处马丁一词无具体含义，绝不是代指某汽车品牌），足以在车坛制造无尽的话题，也足以让车主自信的昂起头，高傲的面对任何张牙舞爪的豪华品牌。

那么问题来了，当一款车型靠脸就能达到如此效果，它还有必要在性能和配置上兢兢业业、锱铢必较么？如今靠脸吃饭的人这么多，靠实力说话早就成了“颜值不高”的代名词。但很明显福特一直都不这么想，早在当年他们就准备了触摸式按键、宽窄可调式座椅、多色彩可变氛围灯等等同级首创配置。而这次2017款小改款（小婊贝们注意这是小改款哦！）不但推陈出新玩起了混动车型，还带来了超多新奇的配置。诸如多向自动泊车、ACC自适应巡航、感应式制动保护还有那个小巧高雅的旋钮式换挡杆等等。

既然话都说到这里了，我们就具体来看看新加的配置及核心总成上的变化。比较值得在车闻社的报道中占有篇幅的内容有：

1，自动泊车增加了垂直泊入的选项，和之前的平行泊入搭配，真正让停车成为一件鸡毛蒜皮的小事。甚至这套系统还提供了泊出功能，也就是说，除了寻找车位，车主基本没什么用了……

2，ACC自适应巡航相比同级主流的功能之外，还能做到低速域的车速调整、自动跟车甚至自动启动及停止。相比那些时速不超过60km/h就无法启动的自适应巡航，新蒙的ACC可谓是当头一棒、不留情面。

3，第3代SYNC智能互联系统，除了语音控制还有传统的多媒体控制外，还可以通过手机下载应用实现对车的基本控制。

4，1.5及2.0两款发动机小幅升级，动力更强油耗更低。混动版本采用2.0L阿特金森循环发动机+电动机的形式，搭载高功率锂离子电池，厂家宣称综合油耗为4.2L/100km。

5，旋钮式换挡，旋转，跳跃，我闭着眼，喧嚣看不见，你沉醉了没……

我承认我很少关注蒙迪欧的综合实力，那张脸往那一摆就让人对配置提不起兴趣了。但事实是，蒙迪欧一直都在配置上马不停蹄的升级提高，你能很清晰的感受到福特厂是多么想让这台车成为一个超越“全能”的选手，方向盘加热还不够，座椅还要通风，通风就够了么？还需要在样式和花纹上体现设计感！对于车来说，功能和设计的堆砌有时带来的是悲剧，有时带来的是喜剧，而新蒙迪欧则不悲不喜云淡风轻，毕竟下一次换代离得越来越近了，只有用实力说话才能让人铭记。