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2016款新途锐“价”享征程 越野越开心

类别:优惠信息时间:2015-11-13 14:43:24

逐草而生的非洲游牧民族,是撒哈拉沙漠侧畔的子民;而蓬勃发展的大众汽车,则是莱茵河畔工业之都的产物。但这毕竟是一个同一个世界,“城里人”对沙漠、对雪山都有着近乎狂热的欲望,想要一探究竟?一款全地形的SUV就是能够满足他们的产品。于是大众以撒哈拉沙漠边缘的游牧民族为名,推出了“Touareg”——途锐。事实上,途锐自2003年诞生至今不过十多个年头,相比大众其他资历颇深的车型,不过是个毛头小子。初出茅庐不怕虎,途锐在短短十多年里,给大家留下的印象不可谓不深刻。

愈发有气质的大叔:途锐这些年外观的变化,就像是一个朴素的父亲向一个气质大叔的变化。新车对中网进行了全新的设计,采用了新造型LED尾灯,整体看起来更加年轻化。添置新

“家具”:新途锐在内饰方面最大的惊喜来自于配置的提升。首先是全系增配了发动机起停技术,能够进一步提升燃油经济性;自适应远光灯和胎压监测的加入让它的适应能力更强。

动力再优化:新途锐依然采用一台3.0TSI V6发动机,最大功率提升至320马力,峰值扭矩也达到了440牛?米,匹配8AT变速箱。发展至今,途锐表现的越来越精进,同时将铺装路面的舒适性和非铺装路面的通过性再提升,谈何容易。不过,途锐的艺术,可不只是更强劲、更舒适。今年,新途锐秉承了“有度就有路”的精神再次启程,完成了21天贯穿中国的壮举。

13年后的今天,新途锐改款上市,更新的制造理念让新途锐拥有更强劲的动力、更豪华的驾乘体验,却不失初心,一如既往地诠释着自由精神和高端全地形SUV的定义。

在新途锐上,历经千锤百炼的3.0TSI V6汽油发动机继续服役,通过机械增压技术和燃油直喷技术,最大功率提升至320马力,峰值扭矩达到440牛?米。与之相比,同为德系SUV一方霸主宝马X5的数据略显尴尬,3.0T高功率版本的车型数据仅为306马力和400牛?米。

同时,新途锐搭载Tiptronic手自一体变速箱,多达8个挡位提供宽广的变速比范围,轻松兼容节能巡航与陡坡攀爬两种极端状况。值得一提的是,3.0TSI+8AT的高效动力系统,首次将这个体重超过2.2吨的大家伙带入百公里加速7秒“俱乐部”。

要保持出色的越野性能,大众的“独门绝技”4MOTION恒时四驱系统功不可没,4MOTION可根据路况变化,瞬时调整驱动力分配,可实现0:100的前后轴动力分配,保证强大的牵引力、抓地力和攀爬能力,再加上30度的超大接近角和离去角,高度可调的空气悬架,45度越野爬坡?35度倾斜角度?580mm涉水通过?通通不在话下!新途锐让纵情撒野成为一件极其简单的事,强大的越野能力,全地形的霸气也正是途锐区别于宝马X5等公路SUV的最明显特征。