淮安市宏宇翔舜汽车销售服务有限公司

买一辆车对于一个普通家庭来说虽然并不简单，可却也不是一件困难的事。于是很多车主把爱车带回家之后，买前买后的功课都做的十足，关于汽车的养护和美容都恨不得亲力亲为，可毕竟不是专业的维护技师，无意中做了以爱为名的伤害行为，那也是在做难免的。小编今天整理了一下养护雷区，您自己对比看看自己中几条。

1、 不理会保养周期表麻烦不少

每个车主买车时都会得到一份保养周期表，被告知在什么时候该去做怎样的维护保养，但大部分车主只要感觉良好，车没出啥问题，也就渐渐将其搁在脑后了，这样会给安全行车带来很大的威胁。

厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳数据。

2、车内设备随意加影响行车安全

私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

3、新蓄电池不充电缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短其寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

4、风扇皮带太紧轴承负荷大

随着气温的升高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这种做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

5、螺栓过紧永久变形

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面会使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面会使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

6、机油太多易故障

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

7、圆圈方式打蜡效果差

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，最后再按雨水流动的方向进行，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

8、重维修而不保养费钱更费心

汽车的使用是典型的“三分修理七分保养”。“只会开、不会养”，致使很多车主出现“以修代保”的现象。有的把维修和保养混为一谈;有的只懂得进厂维修，却不知道进厂保养;还有的认为保养是浪费等。这样用到车辆“趴窝”时才送厂维修，会造成更大的损失。事实上很多故障，只需及时保养，就能恢复技术状况，延长使用寿命。

一汽马自达友情建议各位爱车的车主们，毕竟半路出家和专业技师还是有一定差距的，所以平时车主们要爱车需有度，正确爱车才是王道。

淮安市宏宇翔舜汽车销售服务有限公司（以下简称一汽马自达宏宇翔舜店）是淮安地区首家一汽马自达整车销售、维修服务、配件销售、信息反馈“四位一体”的特约维修企业。公司位于淮安市翔宇大道33号车管所北侧，经营一汽马自达系列轿车：mazda6、睿翼、M8、CX-7、等几款车型。

公司在张立银董事长的领导下深深体会到，企业要想得到更好的发展，取得更好的经济效益和社会效益，必须有发展的眼光和长远的规划，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

我们拥有高级、中级职称人员。销售和维修服务员工及管理人员得到一汽马自达厂家和汽车维修行业的专业培训，持证上岗。在今后的几年里我们将一汽拥有的国内丰富市场营销经验与马自达公司先进的管理平台融合起来，逐步实现销售客观的销售经营目标。

公司自成立以来，在营销理念上全面推行“全心管家式”服务，追求全方位满足客户需求，朝着整车销售、配件供应、服务维修、市场策划的“四位一体”的方向发展；以管理科学、布局合理、功能完善、形象统一为目标；将始终坚持用户第一的营销理念，全面贯彻“顾客至上”的服务宗旨；以赢得客户最大限度的信赖为经营基础，努力打造行业中一流水平的销售网络和营销体系。在整车销售上，实行人性化的销售服务，突出“人”“车”“服务”，以此扩大销售量，“人”靠微笑，“车”靠质量，“服务”靠诚信，在汽车销售市场竞争激烈的情况下，依靠“人、车、服务”这三张牌，以此取得了很好的销售业绩，成为购车客户的首选企业。

淮安市宏宇翔舜汽车销售服务有限公司将在社会各届的关心和支持下，更加努力、不断完善，为推动淮安汽车市场的发展，服务好更多的顾客，贡献我们最大的力量！