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广汽三菱历史的 传奇PAJERO人生！
类别：公司新闻时间：2015-10-19 10:39:52
- 1973年，越野车日渐风靡，三菱决定推出一款属于自己的越野车，三菱的工程师在Jeep Willys J52的基础上进行改进，推出了一款名为JEEP PAJERO的越野车，这款车即是PAJERO的前身。
- 1979年，三菱推出了改进的JEEP PAJERO 2概念车，这款车放弃了越野车沿用40多年的叶片弹簧和前硬轴设计，而改用双叉臂独立加扭力杆、防倾杆的前悬挂，这种设计兼顾越野性能和公路行驶性能，在道路试验中表现良好。这款概念车在当时得到了众多的好评。
- 1981年东京车展，基于JEEP PAJERO 2概念车打造的三菱第一代帕杰罗正式发布，这款车当时只有短轴距两门版，长宽高分别为3.93米/1.68米/1.86米，轴距为2.35米。
- 1982年成立全球独一无二、全生产线配置涡轮增压引擎的车厂。
- 1985年以美洲豹为名的Pajero,在全球最艰险的巴黎—达卡拉力赛中,于未经改装4WD生产型级别中勇夺冠军。
- 1987年首创滚珠摇臂,大大提高引擎效率,滚珠摇臂能将控制汽车之能量消耗降低30%～50%,从而减少耗油量,并改进力输出。
- 1989年三菱Galant首度被美国知名的MotorTrend杂志推选为美国最佳进口车。
- 1990年创新的电子循迹及地面附着力控制系统(TCL),配置于三菱Sigma车款上,顿时又成为热门话题。
- 1991年研发成功首部直列式空气、燃料比例感应器的三菱涡流式引擎(MVV),在任何转速内,引擎均能确保最佳的空气、燃料比例,不仅降低油耗,同时发挥环保功效。
