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广汽三菱国产帕杰罗·劲畅（后文简称劲畅）后，其售价下探到20万左右，因其源自三菱L200皮卡平台，配备非承载式车身，三菱超选四驱系统，越野性能同价位城市SUV无法比拟，并且拥有大空间7座布局，成为国内市场性价比非常高的全领域SUV。

前不久，江西五十铃mu-X（后文简mu-X）也正式上市，与劲畅有相似的血统，基于五十铃与通用共同打造的平台，同样配备非承载式车身，分时四驱系统，售价也与劲畅重叠，可谓是棋逢对手。下面我们就仔细分析厂家对这两款车都配备了哪些独门绝技。

mu-X的造型与澳洲版车型基本一致，并且引进国内为提升档次感及国人喜好进行了增配。在侧面，整车的车身线条也很有力量感，并在门把手上使用了镀铬装饰，十分上档次。新车前保险杠的设计较为粗犷，很有力量感。

相比那些纯粹为越野而生外观棱角分明的硬派SUV，劲畅圆润的外观设计才更符合更多人的审美观念。从侧面看劲畅的外观设计更为圆润，饱满中带有一些秀气，在城市中行驶不会显得格格不入。镀铬门把手和外后视镜起到点睛作用，车门上的防擦条恰好将整车侧面分成三部分，看起来十分协调。

mu-X前大灯采用近光灯带透镜的远近光分体设计，灯组内的线条也与U形进气格栅的缝隙巧妙融合。新车大灯与前进气口采用了一体化的设计，灯组内的线条也与U形进气格栅的缝隙巧妙融合。

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劲畅转向灯、远近光灯采用水平“一”字设计，卤素光源，中间位置带透镜的近光灯显得格外突出，炯炯有神。

mu-X后部最大亮点是后车顶悬浮式设计。将C柱隐藏，后挡风玻璃与第三排车窗连在一起，形成了个性的环抱效果。两后尾灯线条自然延伸到尾门镀铬亮条，这个车身后部设计简洁但富有层次。

劲畅车尾设计中规中矩，保证实用性，不规则尾灯是整个车尾部最有两点的地方。