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广汽三菱新劲炫的动力配置解析
类别：优惠信息时间：2017-07-24 13:48:55
新劲炫ASX的发动机采用的是2.0L MIVEC DOHC 24VALVE发动机(4B11型发动机)。为了实现高动力输出和降低油耗，采用了可变气门正时及升程电子控制系统(MIVEC：Mitsubishi Innovative Value timing Electronic Control system(三菱汽车的可变气门正时及升程电子控制系统总称)。发动机最大功率为110kw，最大扭矩达到197Nm，它的数据除了功率低于本 田那台2.0L发动机，其他均超越国内市场其他日系2.0发动机，即使与宝马的2.0L发动机相比也毫不逊色。
三菱从新一代欧蓝德就开始选择使用无极变速箱（CVT），新劲炫ASX同样采用了INVECS－Ⅲ带速运动模式的CVT无级变速器，可根据行车条件(加速器开度、车速)调节发动机转速，使档位分配更合理，油耗更低。如今像三菱、斯 巴鲁这样富有运动传奇色彩的品牌，都开始使用CVT变速箱，足以说明日系厂商对CVT变速箱技术有多认可，它确实正逐渐成为日系车中的主流。
新劲炫ASX的四轮驱动系统采用了“欧蓝德EX·劲界”车型中使用的电子控制四轮驱动系统，可以对驱动方式进行切换：2WD模式节约油耗，对所有的路面状况进行合理的四轮驱动控制4WD模式能对所有的路面状况进行合理的四轮驱动控制，LOCK模式比4WD模式更注重后轮驱动力分配，从而能发挥对雪地、路况差的路面高通过性。这一电子控制四轮驱动系统能够有效地进行后轮轴距分配，以提高车辆的稳定性。
Inner Strong,内心的强大，才是真正的优势。新劲炫ASX在第一眼专抓您眼球的时候，就注定您会被她内心的澎湃所打动。