克莱斯勒伊势威

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个性商务化时代,品牌“红利”还能吃多久

类别:优惠信息时间:2014-06-24 11:22:30

 

无论戛纳电影节也好,威尼斯电影节也罢,说到底,这是一个四处闪耀着镁光灯的超大秀场。既往的名声多是一份过眼烟云,只有紧跟时代的实力与创新,才能时刻获得这个大秀场的青睐。从这个角度看,无论是当你以一袭龙袍惊艳全场的范爷,还是已经拿奖拿到手软的贾导,此番戛纳电影节风光不再也就不难理解了。当然,这个道理同样适用于当前德系ABB一统江湖的豪华商务车市场。

不可否认,目前德系ABB依然牢牢占据着超过70%的市场份额,也正是凭借这种近乎垄断的市场地位,德系ABB尽享品牌红利,以官方售价42.5万元的宝马525Li入门版车型为例,如此身价却连腰部支撑这样基本的功能都不具备,而同级奥迪A6L的动力偏软则已经成为业内公开的秘密。“买豪华车就是为面子,德系ABB对中国消费者的心理拿捏可谓精准,也正源于此,才敢堂而皇之的令入门版彻底沦为配置简单的爆的乞丐版

然而,面对购车理念日趋理性化的中国消费者,豪华商务车的品牌红利还能延续多久?仅仅凭借品牌优势就真的能所向披靡?

事实上,对日渐完善的豪华车市场而言,越来越多的豪车大佬已经清楚地意识到,品牌之外,强大的产品力才是取胜的关键所在,而在这方面,进口克莱斯勒300C 3.0L无疑颇具代表性。

40万元级豪华车市场,进口克莱斯勒300C 3.0L成为唯一配备豪车专属动力总成——V6发动机的车型,同时玛莎拉蒂、法拉利专属Poltrona Frau®真皮手工缝制内饰、Nappa真皮座椅、同级最大双片式全景天窗、顶级音响品牌harman/kardon®LOGIC7®环绕立体声系统、19个扬声器、360度全圆周加热真皮多功能方向盘、可自动调节巡航车速的ACC自适应巡航系统等一般只出现在百万级豪车身上的专属配置,也让它成为同级中配置最丰富的车型,40万元级最强豪华车的盛誉名副其实

 

无论是华人影音还是导演,想在国际红毯上受到认可并收获持续关注,创新、个性和过硬作品,缺一不可。而在当前40万元级豪华商务车市场,无论从产品实力还是个性表达上,进口克莱斯勒300C 3.0L以超强产品诚意挑战德系ABB品牌优势的策略,对第二阵营豪车而言,或许是个不错启示。

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