重庆物产元通汽车销售有限公司

事实上原因并不复杂，ABB销量的快速上升，暴露了售后跟进不及时、客服满意度下降的问题；保有量的上升，又直接导致了用户尊贵感的流失。而在购车层面上，ABB则表现出同质化问题日趋严重，与个性化需求日趋强烈的中国豪车市场慢慢脱节。

与之相反，以全新进口克莱斯勒300C为代表的LCC“军团”产品，不仅借助后发优势，在售后客服方面做足文章。而且更凭借个性鲜明的豪华特质与品牌魅力，吸引着追求个性、向往与众不同的当代创富精英。当然作为豪华车一族，ABB与LCC对于豪华的理解、对品质的追求都绝对值得肯定，而相较ABB，LCC能够实现快速增长必有其独特的吸引力。

首先，就外观而言，无论是凭借非同质化的设计语言打造的外观形象辨识度极高的全新进口克莱斯勒300C，还是秉承钻石切割设计理念的凯迪拉克XTS，亦或是“力量与优雅”完美结合的雷克萨斯ES350，都十分注重线条的运用，将力量凝练成奢华，为消费者带来异于ABB运用曲线的另一种美。其次，在内饰方面，LCC更注重通过原木和真皮所营造的豪华感，来提升驾乘者的心性。其中，全新进口克莱斯勒300C更是提供了意大利精致工艺呈现“全球十佳内饰”的奢华体验，同时配以领先同级的19扬声器harman/kardon^®豪华音响系统，犹如置身于剧院中欣赏音效盛宴。

另外，在创新科技与技术的应用上，LCC同样不遗余力。今年年初问世的凯迪拉克XTS创新性的人机交互系统CUE，集成中控台、方向盘控制装置、仪表盘显屏和语音识别系统等，为消费者带来更生动的驾乘体验。另外，诞生于美国、可归于“泛美系”豪车的雷克萨斯ES350配备有大量电子控制系统，如带电子制动分配系统(EBD)的防抱死制动系统(ABS)、汽车稳定控制系统(VSC)等，为车主提供安全与豪华的享受。两款车型都拓展出一片不同于德系ABB的天地。而耗资10亿美金研发的全新进口克莱斯勒300C，更是将技术创新发挥到了极致。其搭载连续3年蝉联“全球十佳发动机”3.6L Pentastar^® V6发动机，配合目前多在百万级豪车上配备的ZF 8速变速箱，在保证动力顺畅输出之余，更实现高效动能与低油耗的最优平衡。让LCC的其他成员，甚至ABB的同级别车型都望尘莫及。

LCC代表了美国人的造车理念以及对于豪华的解读，明显区别于同质化严重的ABB阵营。LCC强调异化的风格，所形成独特的性格、奢华的体验，为更注重个性与品味、敢于创新的新生代豪车消费者提供了全新的选择。而作为领衔新生代豪车系的典范，全新进口克莱斯勒300C更是LCC的领军者，其将美国的性能和效率与意大利的奢华和精致完美融合，从视觉、触觉、听觉，以及驾驭感觉，为消费者带来全新的高品质生活。

一个健康的、成熟的市场必然是百花齐放、竞争充分的市场。中国豪车市场，正在朝着这个方向转变，尤其是在全新进口克莱斯勒300C为代表的LCC的冲击下，ABB统领豪车市场的局面已经开始松动。LCC的异军突起当然得益于开惯了ABB需要新尝试的车主以及对于个性化强烈追求的豪车消费者，相信LCC也必不负众望，为他们带来与众不同的豪车享受。