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谈及SUV性能的关键指标，通过性是必然会被谈及的。那么，何为“通过性”？简而言之，通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。具体来说，是指汽车能够以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、坎坷不平地段）和各种障碍（陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障）的能力。

拥有丰富的赛车经验，新帕杰罗·劲畅以达喀尔冠军级的通过性成功“开挂”，惊呆了小伙伴们。拥有与帕杰罗媲美的215mm的最小离地间隙、36°的接近角、24°的离去角、23°的通过角，以及同级车中表现最好的5.6米最小转弯半径，新帕杰罗·劲畅展现了如履平地的通过性能。

何为达喀尔冠军级？喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，是世界上最艰苦、最严酷、最富有冒险精神的拉力赛。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等，对车手的耐力和探险精神都是最大的挑战，更对汽车的性能和品质最为残酷的检验。

三菱汽车自1983年首次参赛夺冠，到2009年已完成26次征战，总计12次总冠军、7连冠，使得三菱汽车和达喀尔拉力赛紧密相连。而新帕杰罗·劲畅与达喀尔拉力赛更有着紧密的联系。三菱著名赛车手增冈浩说：新帕杰罗·劲畅的前一代车型是一款叫“挑战者”的车型，他曾3次驾驶它参加过达喀尔拉力赛，多次取得前几名的成绩。在开发新帕杰罗?劲畅时有效的借鉴了比赛经验，使它在公路行驶时和轿车一样乘坐舒适，在越野路面行驶时具有的通过性，实现了一款车具有两种功能。

新帕杰罗·劲畅天生具备攀爬、攀越、穿过自然界所能出现的最为恶劣地形的能力，因为新帕杰罗·劲畅的达喀尔冠军级别的通过性让它的越野性能超越同级，让新帕杰罗·劲畅能够应付各种复杂的路况，也让它在具备“勇者”之心的同时，也具有“勇者”该有的能力。

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