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太古三菱分享 终极秘笈来了 停车不再发愁

类别:优惠信息时间:2015-12-26 13:34:25

对于驾驶员而言,驾校学车可能是9年义务制教育之外另一项不得不经历的应试教育。从起步方法到换挡逻辑,都是为了适应考试标准。所以,即使合格拿到了驾驶证,也并不代表各位司机就具备了基础的驾驶能力。

我们也要特别和大家强调一下,新手上路停不进车位,一点都不用自卑。不信你再去答一遍初中化学的卷子,更自卑。

今天葱哥就教大家解决一件新手非常头痛的事,如何正确的停车。在实操之前,葱哥先教你一些核心干货。这也是驾校从来没教过你的。

停车的必要原则

不影响他人的情况下,进出车位方便、上下车方便顺势而为

啥叫不影响他人?

看看这些小伙伴的停车造型,大家千万不要学他们。

啥叫进出车方便呢?

比如斜着的车位,可以顺位停车的就顺着停,不要教条的把车头一定朝外。

很多停车场为了美观,统一要求倒车入位是不合理的。

就比如上面这样的车位,如果倒进去需要折腾很久,但如果正着开进去其实出来更方便。总之,停车的大原则就是顺势而为

顺势而为还有重要一点就是,别和过于狭小的车位较劲。如果空间不够,葱哥建议新手放弃,因为初学者最难建立的是信心,找个宽敞的地方停是第一优先方案。停车不是什么难事,随着实际驾龄和经验的提升都没问题,熟练工种而已

好了,说完了基本原则,要进入停车入位的秘籍部分了。

人车合一

一定要了解四个轮子的位置

在倒车的过程中四个轮子才是车辆转向的核心,所以在平时开车的时候,我们就一定要仔细感受四个轴在哪里。不要只是在倒车的时候抱佛脚。

2先把后轮停到位

车的后轮方向是不能像前轮一样左右转动的。所以,一切停车入位的原则是,要优先考虑后轮停到位。只要后轮到位,车头部分只要简单的几次调整就可以进去入车位了。否则即便车头停进了车位,屁股在外面怎么揉都是进不来的。

3合适的转向时机

结合前后的空间选择合适的转向时机。就比如倒库的时候,如果车离右侧的车有些近,那么可能开始打轮的时候慢一点,否则车辆很难顺进来。

如果车离右侧的远,那么可能就要打的快一些,否则后部没空间了,右后轮也没停到位。

这三点听起来很简单,但却也是困扰大多数新手甚至老司机也不明白的核心要点。大家不能理解的话多拿出时间来想想,说不定哪天就茅塞顿开了。

模拟课

1垂直入位

这种入位最简单,首先开过车位时将车头朝向车位外侧,可以多开一点,之后只要记住,内侧的后轮要尽可能贴近隔壁的车辆。

当右后轮经过右车的车头,就可以把方向盘向右打死,然后看左右的外后视镜及窗外,把车调直且保持两边的距离一致后,就把方向盘调正,如果一次不行,可以上一把,将两侧调整好。

看外后视镜倒车比回头倒车精准很多,大家一定要养成习惯。

2侧方入位

这种入位是最难的,但也只有两个核心要领。

1,准备动作一定要充分;2,失败就重新来过。

准备动作是开过这个车位,车头稍稍向外,车尾和侧向车位大概保持一米左右的距离。这是比较舒服的准备位置。一旦准备动作到位,只需要考虑右后轮的位置提前向右打方向盘就行了。

接下来就是倒车,把右后轮开到距离马路牙子大约20公分的位置,快速向左打满方向盘即可,这一项其实多练习就能掌握,难就难在右后轮到位的时候车头还留有足够的空间。空间是否足够主要是准备动作是否到位,因为不同的车有些许不同,大家多加练习就可以。

但有一点切记,一旦被卡住了,不要试图在半个车位里费劲,完整的开出来重进倒,否则上上下下也很难调整好。

侧向停车最大的失败原因有两个:

1,车头空间足够,但是后轮贴马路边缘太远,导致半个车在外侧。

2,后轮贴近马路边缘太近,但车头没有足够空间甩进来。

这种问题不仅对新手有难度,对于葱哥这样的选手有时候也棘手。给你看看葱哥任性的停车入位,上下共8次的成果。

说了半天,葱哥发现,停车入位这事儿还真是挺难描述的,最后再总结一下吧,实在看不懂的多看几次。

停车法则总结

停车法则

只要不影响他人,怎么方便怎么停。

人车合一

前轮转向后轮不转,后轮需要优先考虑。

垂直入位

内侧后轮贴近障碍物,通过之后尽情转向。

侧向入围

准备动作要充分,停不进去重新来