晋城市唐辉汽贸有限公司

    晋城唐辉斯柯达4S店于3月16日携上海大众斯柯达全系车型在晋城国际赛车场进行了斯柯达野帝越野体验日。现场有200余名提前报名参加的越野爱好者到现场体验了斯柯达野帝卓越的硬派越野性能。

1.8TSI的全时四驱野帝在开启offroad越野模式后，瞬间从一名合格的城市SUV变身成了攀爬硬汉，拱形桥、单边桥、沙地制动、百米加速、坑洼路面，样样精通。off road越野模式下的轮胎锁止功能，可以使差速锁把有限的动能分配在受力轮胎上，进而让野帝在同级别车型的越野性能中傲然群雄。

活动同时提供了两辆同级别车型对比试驾，明显的差距让许多客户惊讶不已，原来没有注意的许多地方竟然让车在越野性能方面表现的相当明显，野帝名不见经传的越野表现更是让不少喜爱运动的客户爱不释手，试驾了一遍又一遍。

越来越火的SUV浪潮中，其实大都是“像”SUV的SUV，不过提高了坐姿增加了视野而已，大多数没法撒野：顶蓬承载仅20公斤，天窗小，后备扩展不灵活，快速过弯就甩尾，遇大沙坑则须让道，提速一般，走不了山野路，圆不了西藏梦，有SUV面容而非“SUV纯爷们”。搜罗了整个SUV市场，在20万甚至以下价格区间有哪些越野“真汉子”，还真只有上海大众斯柯达Yeti野帝能满足条件。

Yeti野帝继承了德系车在性能上的一贯优势，并通过多项智能驾控科技打造出领先同级的越野性能，让探索者的脚步能走得更远。

在动力组合上，大众汽车集团极负盛誉的TSI发动机匹配以高性能的DSG双离合变速箱使Yeti野帝拥有强劲高效的动力输出与细腻平顺的换挡表现，兼具驾控乐趣与出众的节能环保性能。在悬挂系统上，Yeti野帝采用了先进的前麦弗逊式独立悬挂、后四连杆式独立悬挂，驾控稳定，乘坐舒适；全路况底盘设计保证了Yeti野帝具有较大的接近角和离去角，加之精固的底盘装甲设计，让车主充分享受越野激情。此外，Yeti野帝的浮盾式四幅方向盘手感轻盈，椭圆形截面设计为车主带来稳健的操控感，再加上简便的全新换挡杆设计，充沛的越野激情被直接传递到驾驶者手中，让车主畅享驰骋乐趣。

越野的快感，来自于投身自然的释放与惬意，更来自于一路披荆斩棘的征服感与驾驭激情。作为上海大众斯柯达倾心打造的高性能纯正德系SUV，Yeti野帝将为越野迷们带来领先同级的驾控享受。Yeti野帝配备了智能全时四驱系统，搭载Haldex第四代电液耦合器，反应迅速，可以通过来自发动机、油门踏板、四个车轮等处传来的多种信号对车辆的行驶状态进行综合判断，根据实际需要在前后轴间分配扭矩，从而更充分地利用各个车轮的抓地力。此外，该系统内集成了ELSD（电子差速锁）功能，当同轴两个车轮中的一个车轮出现打滑时，系统会以制动的方式对打滑车轮进行制动，从而把动力传递到有附着力的车轮，提高脱困能力。与此同时，为广大消费者所期待的智能OFF-ROAD越野模式更是让Yeti野帝在国内同级别SUV中傲视群雄。借助于这一系统，驾驶者可以在非铺装路面和陡坡上更加轻松地驾驶车辆，并根据驾驶条件分为起步辅助模式、越野辅助模式、制动辅助模式以及下坡辅助模式，让车主从容应对复杂路况，让越野变得趣味盎然。