漳州盈海汽车有限公司

虽然SUV现在是火到不行，但家用型紧凑车依然是国内消费的一个主力车型。这不，最懂中国的大众就先后将国内的两部神车桑塔纳和捷达进行了更新换代，不过大众觉得这样依然不够保险，又用斯柯达品牌推出了一款价格更低的昕锐。今天我们就来看一看这款要用性价比抗住日韩系车价格战的斯柯达昕锐，与国内家用车市场备受好评的日产阳光到底哪个更值得购买。

相比于昕锐的严肃和阳刚，阳光的前脸就带有一点天然呆，两个大眼睛配合上X型的前脸总给人一种非常无辜的感觉，源自上一代天籁或轩逸整体设计的阳光，整个前脸除了萌以外其实并没有太大的亮点，无功无过形容它最为贴切。

昕锐的前大灯和阳光走得完全就是两种不同的极端，如果说昕锐的大灯是设计师用直尺生生画出来的话，那阳光的头灯则更像是设计师信手涂鸦的结果。灯源方面，两车毕竟都只是10万出头，因此氙气大灯咱就不想了。不过两车为了安全考虑倒是都配备了前雾灯，而且由于两车的转向灯都设计在了大灯的内侧，因此从安全角度考虑又在翼子板上配备了转向灯。

两车的后视镜面积都非常可观，不过昕锐在长度方面占了一点优势，因此视野要更开阔一些。至于两车的后视镜都没有集成转向灯功能，这个前面也说过因为两车为了安全考虑在翼子板上都已经配备了转向灯，所以后视镜上没有集成其实也无所谓。

昕锐的整个侧面一眼就可以看出它的大众血缘来了，和桑塔纳几乎是一模一样的线条，车门下部刻意凹下去的一块形成了一个小侧裙的效果，这点让昕锐的整个侧面线条动感了N多。至于阳光的侧面线条，小编认为这是阳光最不好看的地方，整个侧面犹如被前后夹了一下然后中间拱起来一般，比例非常不协调，再加上整个侧面都缺少折线的过渡，因此看上去也非常无聊。

昕锐的智选版车型装配了五幅式的铝合金轮毂，样式简单大方还是比较符合经济型家用车定位的，轮胎采用的是185/60 R15的韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重于经济性的轮胎，耐久性不错但胎噪会稍大一点；阳光1.5CVT豪华型的轮毂是七辐铝合金式的设计，造型同样比较简单，轮胎采用的是邓禄普品牌，性能方面也属于入门级别。

斯柯达的尾部同样是严谨的大众风格，方方正正的造型与车头很好的呼应了起来。虽然整个尾部造型方面略显简单，但四条仿佛用尺子量过的等间距的线条却增加了尾部的层次感；阳光的车尾则有点班戈屁股的感觉，有一点豪华车的大气感，不过较窄的车身却没有将这份大气给完全显露出来，而缺乏折线过渡的厚实保险杠也产生了一点空旷感。

昕锐的尾灯就非常的斯柯达了，C字型的家族风格，让这个外表看起来非常平庸的尾灯在夜晚也能有非常不错的辨识度；而阳光的三角形尾灯则和大灯相互呼应，光源方面两车都采用的是卤素灯泡。