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 自成都车展首次亮相以来，上海斯柯达Yeti野帝以它动感硬朗、越野范儿十足的外形气质掳获了不少购车者的芳心，同时在行业内也备受瞩目。10月1日，上海大众斯柯达Yeti野帝预售正式启动。这让很多追逐个性自由的消费者离自己的梦想生活更近一步。

作为一款纯正的SUV，应该具备哪些特质呢？在SUV、皮卡大行其道的欧美国家车主心中，这类车型最为实用。因为它们能为使用者提供较多的装载空间，同时具备极好稳定性的引擎和强大的越野通过性。目前在国内市场，很多SUV车型并未具备这些特点，只是抬高底盘的“伪SUV”。此时Yeti野帝到来，势必打破这一局面，为购车者带来亲民纯正的SUV。作为上海大众斯柯达首款SUV车型，Yeti野帝拥有出色表现力的越野性能、实用宽敞的空间，以及周到的行车配置和贴心的安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置都将会提供纵情自由的别样生活，带着每一位驾乘者去别的车去不了的地方。

Yeti的整车造型简单硬朗，同时在一些细节之处，也无不体现着SUV的基因。比如A柱、C柱和D柱采用高亮黑化隐藏式设计、黑色侧面防擦条均兼顾了质感和越野范儿。双排气尾管造型更是大气动感。另外轮毂造型做工精良，跑动时更具张力。如此造型的Yeti必定为车主营造出充满驾驭激情和探索乐趣的驾乘氛围。

在Yeti方正的造型下，为车主带来的是宽敞的内室空间。Yeti野帝的轴距达2638mm，相比进口车型加长60mm，而长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm。同时由于备胎采用外挂方式，所以Yeti具有至少1500L的后备厢储物空间。

在越野性能方面，Yeti野帝可谓专业。它所搭载的是一套智能全时四驱，不论面对极限路况或良好路面，它都会将动力进行恰当的实时分配，使车辆始终保持在最稳定的状态，让驾乘者获得良好的操控性。当车辆面对大坑、湿滑等崎岖路况时，遇到前轮打滑的情况，依靠中央的Haldex中央差速器，系统能将90%以上的扭矩分配到后轴，以提升车辆的通过性。在极限情况下，Yeti野帝的这套四驱系统甚至能够将大部分动力传递到一个车轮上，帮助车辆快速脱困。当车辆行驶在良好路面时，系统会将96%的扭矩输出到前轮，有效降低燃油消耗。在起步加速阶段，该系统又会分配大约50%的动力给后轮，利用后轮的附着力，提升车辆行驶的稳定性。

另外，Yeti野帝还配备了“OFF-ROAD”越野模式。只要按下这个键，车辆便会自动完成许多复杂功能。其中包括起步辅助、越野辅助、制动辅助和下坡辅助等。由此，驾驶者无论面对山路还是例如超市停车场的上下出入口，都可以在安全、稳定的状态下通过。

在动力系统方面，即将上市的Yeti野帝采用的是1.8TSI发动机。这款发动机已经过多年市场使用验证，其稳定性有口皆碑。此次Yeti野帝为该发动机匹配的是DSG双离合变速器。由此我们也可以预想到它稳定平顺的行驶特性和更加经济环保的燃油消耗。

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