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如何调节后视镜,消除视野盲区

类别:优惠信息时间:2017-10-08 09:18:48

在我们日常用车过程中,内外后视镜的调节非常重要,因为调节角度不同驾驶视野就不同,对车辆及障碍物的判断也就不一样,但往往我们对于如何调节后视镜却一头雾水,大部分情况下就是凭感觉,觉得差不多就行,实际上“差很多”,那到底后视镜调节到什么角度才会有最佳的驾驶视野呢……


平时在生活中,经常会遇到两种调节后视镜的结果:



内外后视镜重叠角过大,造成视野狭窄

在上图中,深绿色区域为内外后视镜重叠角,重叠区域过多,造成了驾驶视野狭窄,绿色区域外的位置看不到。


内外后视镜盲区角过大,造成视野死点

在上图中,夹在绿色区域中间的红色区域为内外后视镜盲区角,

盲区角过大,造成了驾驶视野死点过多,红色区域内的位置看不到。


以上两种情况,在用车过程中都会遇到不小的麻烦,那到底怎样调节后视镜才会减少重叠角和死点呢……




  • 坐姿调整

坐姿的调整非常重要,因为坐姿不当,开车既不安全,也会极大影响后视镜的调节角度,影响驾驶视野,所以应先调坐姿,再调后视镜。

  • 后视镜调节

左侧外后视镜调节应为上下各占一半,也就是天地之间1:1的比例,左3/4右1/4(1/4面积靠近车身),能看到后车门的门把手。

由于右侧离驾驶员更远,右侧外后视镜调节跟左侧略有不同,右侧后视镜调节应为上1/3下2/3,也就是天地之间1:2的比例,左1/4右3/4(1/4面积靠近车身),能看到后车门的门把手。

 ——文章部分图片来源于网络

内后视镜调节时应注意三点,第一,右侧耳朵在镜子左侧边缘处可见;第二,整个后风挡处于内后视镜内;第三,远处天地之间比例为1:1





从上述内容可见,调节内外后视镜还是比较有讲究的,通过坐姿和后视镜的调节,可以减少重叠角和死点,从而保证一个好的驾驶视野,让开车更安全放心。