开封金源汽车销售服务有限公司

波士顿咨询调查显示，有多达四分之三的中国车主计划在购买下一辆汽车时更换品牌。且中国汽车市场正在迈入一个全新的重要阶段，国内外车企不仅要争取赢得首次购车的消费者，而且更应该牢牢把握现有客户的忠诚度。那么对于日系、美系、德系、自主品牌等车系的车主在购买下一辆汽车时是否都会选择原车系呢？如果不是，又会选择哪些品牌？

针对上述问题，可瑞德咨询机构调查了北京、上海、重庆、成都四城即将购车人群中的二次购车者，考察他们的二次购车品牌选择意向。数据显示，德系车主的品牌忠诚度最高，日系车主的品牌忠诚度最低。

日系车主：主要流向德系

下图为日系车现有车主二次购车品牌意向。可瑞德机构研究发现，日系车现有车主在购买下一辆汽车时，选择的主要是德系、日系、自主和美系四大车系。其中有16%的日系车主表示在购买下一辆车时仍会选择日系车，32%的日系车主则表示在购买下一辆车时会选择德系车，有12%的会选择自主品牌。要注意的是，还有32%的日系车主还没有确定购买品牌，这是日系车争取的关键。抓住这部分未确定品牌的保有车主程度就决定了日系车企未来的市场地位！

德系车主：忠诚度最高

下图为德系车现有车主在计划购买下一辆汽车时的品牌流向。可瑞德机构研究发现，德系车现有车主在购买下一辆汽车时，选择的主要依然是德系，有53.1%的德系车主表示在购买下一辆车时仍会选择德系车，同时有40.6%的德系车主还没有确定购买品牌。

自主品牌车主：有较高的忠诚度

下图为自主品牌现有车主在计划购买下一辆汽车时的品牌流向。可瑞德机构研究发现，自主品牌现有车主在购买下一辆汽车时，有35.7%的自主品牌车主表示在购买下一辆车时仍会选择自主品牌，有16.7%的自主品牌车主则表示在购买下一辆车时会选择德系车，有9.5%的自主品牌车主则表示在购买下一辆车时会选择日系车，同时还有31%的自主品牌车主还没有确定购买品牌。