三门峡瑞诚汽车销售服务有限公司

在满大街都是“套娃家族脸”的时代，MG GT看上去个性十足，既有MG品牌的家族设计基因，同时也具备GT的锋 范线条，如此个性的车通常都会走向两个极端，爱之入骨和恨之入骨。我只能说，在“全城试爱”的试驾过程中，无论是路边行人还是车主，MG GT的回头率都非常高。

MG GT的内饰也是“GT范”十足，尤其是旗舰版车型的双色仪表盘，当挡位换到“S”挡时，仪表盘灯光会由极地白转为焰红色，激情十足。点火起步，轻踩油门，在中低速行驶状态、涡轮不启用的情况下，MG GT像一辆自然吸气发动机车型，安静平顺；继续深踩油门，涡轮介入，1.4T引擎的动力随着发动机的噪音顷刻爆发。据了解，MG GT搭载的SGE 1.4TGI发动机，最大功率可达110千瓦，最大扭矩235牛·米，匹配TST 7速双离合变速器，换挡迅捷、平顺，换挡时间不到0.2秒，零到百公里加速时间仅为9.5秒，综合油耗为百公里5.9升。

操控方面，MG GT全系标配EPS电动助力转向系统，悬挂支撑到位，反应快，在过弯、变道超车非常干净利落。特别值得一提，MG GT还搭载了上汽最新研发的inkaNet4.0智能网络行车系统：iMX6双核处理器与7英寸LCD红外触控液晶屏的组合，灵敏度高，反应迅速。此外，“全息3D导航”、车内WIFI热点等功能也非常符合年轻人的需求。

试驾体验：说实话，MG GT的试驾感受出人意料的好，1.4T发动机动力强悍，底盘和悬挂也很给力，爽快的驾驶感让人不自觉就想加大油门。InkaNet的用户体验很好，前方拥堵随时提醒和车内WIFI的功能实用又好耍。

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