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有时候，太多的“爱”反而是伤害。对于爱车，大多数车主都是呵护备至、珍爱有加，但过度的保护，却可能让车辆很“受伤”，并因此花费不少冤枉钱。所以，快来看看以下几种行为，你有没有中招？

第一种浪费：稍有不妥就往4S店跑

很多人将车视为珍宝，有点小异响、小故障，就紧张到往4S店跑，最后任由4S店宰割。但其实现在的汽车技术已经很成熟了，新车没那么容易坏，偶尔一两声的异响也不一定是故障，没必要随时神经紧绷。

第二种浪费：过分追求高标号汽油

一些车主为了所谓的保护汽车以及提高性能等原因，会刻意使用高标号汽油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。选择高标号汽油，花费更多的燃油费用，但不一定能发挥其作用。对于汽油标号的选择，主要依据发动机的压缩比，所以最好按照车辆规定的汽油规格加油。

第三种浪费：机油加太多

很多朋友出行时，会担心汽车机油不够影响驾驶，为了防止此类状况发生，他们会提前给汽车加上满满的机油，但这个时候问题可能就来了，多多益善并不是在任何地方都适合。如果加了过量的机油，可能会导致发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动，增加发动机工作时内部功率损失，而且搅动射到缸壁上的机油增多，容易产生烧排机油的故障，同时加剧燃烧室的积碳。所以在添加机油方面，最好按照保养手册中所给出的标准数值来添加。

第四种浪费：追求大的或进口轮胎

很多喜好改装的朋友，对于轮胎会有某种偏好，比如挑选大的或是进口的，但实际上盲目追求大尺寸，可能会造成汽车性能下降、油耗上升、舒适性降低，比较合适的轮胎尺寸是在原基础上提高1寸；而因国内与国外路况的较大不同，进口轮胎在国内的道路上不一定会有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面也许会有明显的水土不服。执着于进口轮胎的朋友，可以考虑一下合资轮胎，它会根据国内路况进行调整，且在性能方面完全能够替代进口，最重要的是价格更实惠。

第五种浪费：买了车之后舍不得开

 很多人买了车之后，会舍不得开，把车搁置一旁以作观赏，但这样其实很伤车。引擎与变速箱等传动机件表面会因长期处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命，后期的维修费用就可想而知了。

那是不是短途出去溜溜就可以了？可不是这样哦，车随时在动但开不远，是伤车的重要原因。其实车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力大约要行驶20分钟才能补足。所以，对于不舍得开的车，最好的办法是每隔几天跑一次车，每次跑三四十分钟。