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不少车主都会有这种感觉，油表上显示的前半箱油可以开很久，而到了后半箱油的时候，却感觉指针下降得特别快。

这到底是什么回事呢？原因其实有两个：

第一，油箱形状导致

说到这点可能不用解释你就已经了解了。
首先我们要知道仪表上的变化是通过“油浮子”随着液位的高低变化而反映出来的。

但大部分轿车的油箱形状都是不规则的，也就是说，油位下降了一半，并不代表着油已经消耗一半，而是更多。

因为考虑到车辆整体的设计，油箱形状难免会受到底盘、排气管、悬挂等的影响，而为了达到更多的容量，只能把形状设计得很不规则。

液位的高度和容量不成正比，反映到油表上自然就有些区别了。
这就是我们感觉前半箱油更“耐烧”的原因之一。

第二，油加太满

汽车油箱的设计一般都会预留大概10%的空间，即使这10%的空间没加汽油，油表指针也已经是100%满格了。


而如果你把油加得特别满，显示的还是满格，所以当你开起来车来，一直在消耗这10%的汽油的时候，指针还不会变化，就会感觉前半箱油比后半箱油更加耐烧。

这两个因素综合起来，我们就会出现这种前半箱油耐烧，后半箱油烧得快的感觉。大家了解了吗？

来源：汽车知识攻略（微信公众号：car6080）