周口和荣

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2014中国汽车界人物之一汽-大众张丕杰

类别:公司新闻时间:2015-03-23 13:46:13

在2013年4月27日一汽集团的岗位轮换中,原一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰接任安铁成担任一汽-大众汽车有限公司总经理。20个月后,一汽-大众第1000万辆整车成功下线,毫无疑问,从自主转换到合资体系的张丕杰成功地将一汽-大众带到了一个全新的阶段。

随着今年第175万辆整车下线,一汽-大众提前19天完成了年初定下的目标,从2012年的130万辆到2013年的150万辆再到今年突破175万辆,一汽-大众连续三年不断挑战,持续创造全新纪录。年度目标达成的同时,一汽-大众第1000万辆整车下线,成功跨入千万辆俱乐部,成为中国市场上仅有的三家千万级汽车企业之一。与竞争对手相比,一汽-大众跨过千万辆的门槛少用了6年时间。

感恩当前时代

一汽-大众取得的一系列辉煌成绩并非偶然。自张丕杰上任以来,在他的带领下,一汽-大众在市场业绩方面成绩喜人,无论是2014年7个月单月销量夺冠,还是前11个月累计销量排名第一,一汽-大众都显示出稳健、高速的发展势头。

对于累计生产1000万辆汽车的成绩,张丕杰显得很谦虚,他说,一汽-大众更多的还是心怀感恩,感恩那些选择和支持一汽-大众的1000万名车主,感恩辛勤工作的一汽-大众4万多名员工,感恩高瞻远瞩的中德双方股东,感恩给予一汽-大众诸多协助的各地政府,感恩所有为一汽-大众提供服务的合作方。当然,最重要的是要感恩这个充满机遇和激情的时代。

责任驱动未来

今年曾闹得沸沸扬扬的速腾后悬挂断裂事件给了一汽-大众当头一棒。他没有多谈,只说:“关于速腾的事情,无论如何,我们让客户对产品感觉到不安全,就是我们的责任,我们没做好。客户永远是对的,本来可以沟通得更好,但是我觉得我们这方面的工作还需要改进,不管怎么样我们永远感恩客户。同时,我们也对给50多万位速腾用户造成的担忧表示遗憾和歉意。”

张丕杰提到,一汽-大众的2020战略,是全新推出的企业社会责任战略。在1000万辆目标达成之前,一汽-大众更多关注的是产品、细分市场、行业环境、经营态势。达成1000万辆之后一汽-大众会将更多关注为这个社会,为消费群体尽什么样的责任。简而言之,也就是责任驱动未来。

在一汽-大众2020战略的四个维度中,打造“最佳的客户满意度和质量”被纳入其中,在未来五年里中,一汽-大众将包括提升售后服务在内的客户满意度作为重点之一。在12月2日的一汽-大众第1000万辆整车下线当天,一汽-大众推出了完整的企业社会责任战略,他表示,一汽-大众承诺将企业社会责任建设视为企业发展的关键和今后工作的重心。

  营销年轻化

一汽-大众2020战略提出了300万辆的产能维持做市场份额的领导者的地位,而面对市场受众不断年轻化,一汽-大众势必需要顺应潮流的营销手段才能获得更大的市场份额。随着消费渠道网络化的推进,一汽-大众也不断思考如何能够利用新的手段来更好地服务客户。

一汽-大众在营销方面一直以来都敢大胆创新,张丕杰认为,营销年轻化的主要特征通过两个维度来体现——内容和渠道。在渠道上,一汽-大众很早就尝试“触网”,鼓励更大胆、更多元、更创新的营销方式。

随着经济增长,电商发展很快,对汽车行业也是热点和机会,一汽-大众强大体系下有强大的信息系统,对信息系统稍加完善,充分利用电商平台是没有问题的。但张丕杰也表示,汽车作为高档消费品与普通消费品不同,具有一定的特殊性,目前想要实现真正的线上销售还不现实,仍然需要关注汽车电商的趋势变化。

  渠道深入下沉

为了达到2020年年产300万辆的目标,一汽-大众必须在渠道上更加下工夫,随着越来越多的大城市开始限购,各大汽车品牌都开始施行渠道下沉战略,一汽-大众也会进行相应的规划。

一汽-大众把建设行业领先的销售渠道列入了战略目标。2013年,大众品牌一级网点增加至710家,网络布局进一步合理,渠道环境更为优质有序。同时,网络的投资人结构也得到了大幅度优化,经销商的管理能力、盈利能力以及满意度都得到了大幅度的提升。这一系列的工作,奠定了一汽-大众渠道建设在业内的领先地位。

在经销商数量增长的同时,一汽-大众对销售体系的管理规划进行了调整,根据当前区域市场的发展速度和管理幅度,将原有的4个大区重新划分为6个大区,将管理职能进一步前移,并在原有的市场总监和销售总监的基础上增设大区服务总监岗位。调整过后,一汽-大众对区域市场反应更加灵敏,决策更为贴近市场,同时服务职能也更为专业。