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跑偏原因 7种情况四轮定位根本治不了
类别:优惠信息时间:2018-10-01 10:20:35
汽车在行驶中跑偏是比较常见的问题,大多数情况下,轮胎店可以通过做四轮定位把问题解决。但是,有时候这些“跑偏”连四轮定位都感到头疼,无论你做多少次定位,都没有明显效果。
小编来告诉你,除四轮定位失准外,能导致跑偏的还有7种情况:
前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度,判断减振器的好坏,如果无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。
两侧轴距相差过大,超出允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。
轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。
转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。
可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏
这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。
以上几种情况“跑偏”,四轮定位都没有明显效果,大家一定要根据实际情况来应用不同的方法