开封市万宝汽车贸易有限公司一汽-大众4S店

车型配置和价格公布，悬着的那颗心终于放下了。

上市发布会那晚，对于价格的期待，或许已经超过了对T-ROC探歌本身的期待。T-ROC探歌在正式上市前，就已经被“自己人”或“对手”扒了个底朝天，什么外观设计、科技配置等等早已没有秘密可言，大概这就是作为一汽-大众大众品牌首款SUV的宿命吧。

此次新车上市发布会，更主要的目的是让大家了解探歌有几款车型，以及每款车型售价等等，并且告诉大家，T-ROC探歌可以买了，快去买吧！

T-ROC探歌13.98万~20.98万元的售价区间，200TSI、230TSI和280TSI三款动力选择，并提供四驱版本，共8款车型。这个售价对于一款挂着大众LOGO，拥有众多越级科技配置、高性能四驱动力以及德系品质的紧凑级SUV来说，真心不贵。

单拿配置来说吧，T-ROC探歌全系标配车顶行李架、后泊车雷达、胎压监测、大面积底盘保护、自动驻车、电子手刹、LED日行灯及LED尾灯等诚意十足的配置，同时多达14种选装配置方案也极大满足了消费者的个性化需求——

BeatsAudio音响系统，采用6只扬声器和1只重低音音响，为用户带来更具品质感的听觉体验；

超大面积全景天窗，极大地提升T-ROC探歌的车内空间感。

10.3英寸的液晶屏幕集合了地图导航及众多行驶信息，安全、实用且富有科技感；

空间·不小:车身尺寸≠车内空间，T-ROC探歌“探索”出一条全新的紧凑SUV新道路。

中国的消费习惯一向对“大”情有独钟，近些年来SUV产品越来越受到消费者的追捧，也是因为SUV大空间 离地间隙高两大优势。但SUV尺寸较大，城市内通行、停车不便的弊端也逐渐的显露出来。

为了更适应城市交通环境，同时保证车内空间的最大化，T-ROC探歌采用“短悬长轴”的设计风格，打破了“车长定空间”的传统空间定义法则，打造真正属于驾乘者的“净值空间”。

什么是“净值空间”——

“净值空间”衡量的是从前排司机脚掌到后排乘客座椅中心的距离，这个距离是汽车使用者真正得到的有效车内空间。灵活与巧妙的空间构思，使T-ROC探歌拥有同级最大的“净值空间”，在保证紧凑设计和动感操控前提下，带给用户更舒适的驾乘感受。

T-ROC探歌突破性的空间设计哲学，源于对SUV用户痛点的深刻洞察，满足用户对SUV多功能、大空间和城市灵活操控的全面需求，使其不仅能在拥挤的城市中灵活穿梭，同时带来了令人满意的驾乘空间。

四驱·很赞:T-ROC探歌，一款能越野、能跑拉力赛的城市SUV。

上市前夕，一汽-大众T-ROC探歌“探寻秘境 西域行歌”试驾活动在新疆喀纳斯地区举行。喀纳斯被誉为“诸神的后花园”，那里有最美的湖泊、迷人的松林、雄伟的雪山和自由翱翔的雄鹰，让人心之向往；但那里还有风车草甸、石林公路、砂石越野及盘山公路，喀纳斯丰富多变的路况特征，堪称是天然的试车场。

在此次试驾活动中，T-ROC探歌凭借JI致的操控和越野性能，轻松应对各种复杂路况，充分展示出T-ROC探歌的综合性能。

T-ROC探歌使用的是大众4MOTION智能全时四驱系统，这套系统搭载了博格华纳第5代中央差速器，能在个别车轮失去附着力时，快速识别并进行前后轮扭矩分配，保证车辆的动力输出，帮助车辆轻松脱困。

T-ROC探歌还配备HDC陡坡缓降控制系统，通过ESP系统对四个车轮实施制动，以控制车辆下坡速度，让车辆平稳地驶下陡坡。而T-ROC探歌配备的Active Control驾驶模式选择系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的任意切换，能够轻松应对各种路况。

可以说，T-ROC探歌不仅可以满足城市通勤代步，亦能凭借强大的四驱性能，和家人一起，来一场说走就走的旅行。