开封市万宝汽车贸易有限公司一汽-大众4S店

眼花缭乱的各种车的各种信息看完之后，我们经常会有一种感觉：晕！这么多参数我该先看哪个？我该关注哪些？接下来小编就来聊聊其中很重要的一项：车辆的动力参数应该怎么看。

假如说我要买一辆1.6L排量的高尔夫，找到官方的的参数配置表，我们看到的是这样的：

首先是发动机的参数：最大功率和最大扭矩。这两个是什么东西？来看看百度百科是怎么说。

什么是功率？

功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。

那什么又是扭矩呢？

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

这也太专业了点儿吧！假如我不是干汽车这一行的，我可能根本就看不懂这是什么意思啊！

换种方式来解释一下。假如汽车是一个运动员，那功率就相当于是运动员的耐久力，而扭矩就相当于是他的爆发力。爆发力强，大腿就能使上劲儿，起速就快，反映到动力参数上就是0-100km/h加速时间，同等条件下扭矩越大，加速就越快。功率越大，加速的过程能维持的时间就越长，能达到的速度也就越大，反映到动力上就是最高车速，扭矩越大，最高车速就越高。

但需要注意的是，我们日常用车是在市区，车速再高也用不上。像上方的参数，高尔夫的最高车速可以达到190km/h，这个速度对于我们大多数人来讲恐怕一辈子也用不上，因此功率对我们日常用车的影响并不是很大，大了当然更好，大不了也没关系。

而扭矩就不一样的，车子起起停停总是避免不了的，如果扭矩太小，车子起步就像乌龟一样，开着也是闹心。但是这并不是扭矩的全部，我们在关注最大扭矩的同时，还要关注另外一个参数，请看下表：

没错，就是最大扭矩对应的转速。

大扭矩对应的转速

转速区间越大，数值越小，发动机达到最大扭矩就越容易。比如在市区道路60km/h行驶时，我们的发动机的转速大约在1800转左右，这个时候高尔夫的1.4T发动机是可以输出最大扭矩的，如果这个时候我们要超车，车子就很容易提速。但如果我们的发动机要在5000转甚至更高的转速才能达到最大扭矩的话，这最大扭矩恐怕也就是个摆设。

除了功率和扭矩外，我们比较关心的跟动力系统相关的参数恐怕就是油耗了。毕竟烧油就是烧钱啊，又不是土豪，还是省着点儿比较好。

油耗

这时候有人就会有疑问了，这汽车生产厂公布的油耗也不靠谱啊！高尔夫1.4T车型官方公布的百公里综合油耗是5.4L，可是我从来没开到过这个水平啊！注意！官方公布的油耗是工信部给的，工信部又是怎么得到的数据呢？

上面这个标识大家都见过，通过标识可以看到，工信部油耗通过测试测出来的，整个测试过程就是完全按照规程走，加速多长时间，匀速多长时间，怠速多长时间等等。

这个测试和实际道路驾驶的真实情况相差比较多，而且这个测试中高速行驶是占到很大一部分的，这就会造成很大的差距，实际驾驶油耗比这个稍微高一些也正常。

但是如果高出很多，这就不正常了。在这方面，日系车和大众车表现的算比较好的。对比之下，美系的某些品牌的车就太不靠谱了，尤其是一些B级车，油耗动不动就10 甚至更高，经常让车主感慨买得起却用不起。